Lieber Flori,

Den RC würde ich vorerst nur mit Narrowboats befahren, da diese mit ihrem Stahlrumpf wesentlich robuster sind.

An und für sich ist ein Narrowboat genau so komfortable wie ein Cruiser, ich würde sagen sogar noch wohnlicher. Denn gute Narrowboats haben sogar Warmwasserheizung und ein aired Cupboard.

Man steuert mit der Tiller, also nicht mit dem Steuerrad.

Wir haben den Grand und Barrow mit einem Narrowboat befahren. In England fährt man auch auf der Themse mit solchen Booten, wobei ich sage, dass aufgrund der Länge bei starken Strömungen Probleme auftauche, auch das fahren von Kurven und durch die engen Brücken muss man beherrschen.

Gucken Sie mal auf meinen Newsletter ganz unten, da sehen Sie unser schönes Narrowboat.

Wenn jetzt auch W aveline seine kleinen Boote auf dem Grand erlaubt, beim RC würde ich wie gesagt noch vorsichtig sein.

ESL hatte die Lock Star schon 1980 auf dem Grand erlaubt und meine Leser sind damit bis Carlow gefahren. Man braucht aber im Canal bestimmte Vorkehrungen die ich hier nicht näher erläutern will.

RC

Liebe Freunde des RC,

Nachfolgend die Antwort eines alten Bekannten der auch noch sein Narrowboat vermietet.

Wer seine Adresse haben will soll sich hier melden.

Zitat Beginn (redaktionell bearbeitet):

Unfortunately, I have sold all my hire boats (except one) which were based
on the eastern end of the Royal Canal from 1998 to 2006.
One of these boats is still available for hire, based at Twelfth Lock, near
Dublin (see below)

I took my own boat, a steel barge 13m by 2.8m, from Dublin (4th lock) to
Richmond Harbour (46th lock) for the Official opening cermony (38 hours inc
locks) and can confirm that it was a beautiful cruise and will be very
attractive to hirers.

I may offer my own boat for hire next season - I still have insurance for
hiring but no website ; so it would need to be a private agreement.

The "opening cermony" received big publicity on TV and newspapers here so
you should be able to get material to update your site on the Royal Canal.

Zitat Ende.

Royal Canal

Liebe Leser,

Wie Sie aus der Skizze ersehen können, bilden die zwei Kanäle CC und RC ein Dreieck in Dublin. Wer nun gedacht hat nach der Neueröffnung des RC über Dublin einen Verbindungsweg zu finden, der sei enttäuscht, denn an der strichlinierten Linie hört der Spaß noch immer auf. Der CC darf mit Mietbooten wie bisher nur bis Lucan, d.h. bis zum 12. Lock befahren werden und der RC ist erst ab dem 12. Lock mit einem Bootsvermieter bestückt. Dazu kommt, dass Dublin eine unsichere Gegend ist, am RC eine Eisenbahnbrücke und ein Starkstromkabel von ESB, mit einer Durchfahrtshöhe von 1,25 Meter, die Navigation z. Zt. noch unmöglich machen. Würde das noch nicht reichen, so ist am RC die „Feedersituation“ noch ungeregelt, da streiten sich die Lokalbehörden um die Wasserrechte!

Es gibt am RC einen offiziellen Bootsvermieter und einen privaten, dessen Adresse Sie von mir erhalten, siehe unten.

Die Eisenbahnbrücke ist nur abgesperrt und man könnte sie manuell heben, aber das Starkstromkabel von SB erfordert schon noch einige Investitionen.

Das sind momentan die einzigen zwei Bootsvermieter am Royal Canal!

Ohne weiteren Kommentar nur zur Dokumentation, damit klar ist, wer was wann gesagt hat!

Zitat eines Experten vom 5.11.2010

On the Dublin end we have recently spoken to an Engineer who tells us
he hopes to remove the electricity cable which stops entry to the Liffey
by this years end.( I think, I have told you this was at 1.4 meter
clearance but I have now measured again and it is 1.25m). The bridge ( 2.2/2.4m
clearance) may be increased to 3 meter clearance in 2 years but this
is not so important - all of our former boats could clear this present
height.

IWAI in Dublin have commissioned a plaque for the first 100 boats to
complete the "Trianglular Ring" ( Royal-Shannon-Grand Canal) and we
expect a serious contest next Spring for boats to earn this award. The route
was last completed by the "Hark" in 1955 and the first plaque will be awarded
to her but the rest are open to those brave enough to tackle the journey ( 89
locks and 350km). I estimate it will take about 2 or 3 weeks ( fast pace or
more leisurely).

Zitat Ende.

Hier nochmals die Übersichtsskizze mit dem neuesten Stand:

Eigentlich ist es nun nur noch die Sheriff Street Brücke (Drawbridge) und das Starkstromkabel, dass die für Canalboats notwendige Airdraft von 3 Meter stören! Die Eisenbahnbrücke wurde entfernt bzw. ersetzt und das Sealock wurde erneuert.