Nautiner 38

Zum Ankerproblem erhielt ich vom Skipper nun folgende
Erläuterung. So wie es aussieht, ist dies doch eine recht komplizierte
Technik. Ein Anker muss in Notfällen immer funktionieren und so wie ich das
sehe, kann das keine technisch sichere Lösung sein? 

Zitat Beginn

/>

**********

im Forum wurde nach Detailinformationen des mysteriösen
Ankerproblems gefragt.

/>

Mangels technischem Verständnis, insbesondere maritime Technik
betreffend, kann ich nicht viele Details zum Ankerproblem liefern. />

Das wir die Fotos erst nach Ausbau der Winsch gemacht haben und
nicht mit eingebauter kaputter Winsch, ist allerding nur doof. />

Wie auch immer. Ob die Bohrlöcher so korrekt plaziert waren,
wage ich zwar zu bezweifeln. Eine der Schrauben lies sich beim Ausbau
offensichtlich mit einem Autozündschlüssel entfernen. Ob das allerdings direkt
mit dem Schaden zu tun hatte, kann ich nicht beurteilen. />

Beim ersten Ankern lief die Kette rein und raus, beim zweiten
mal gab es offensichtlich einen Bruch in einem Führungselement (laut Google,
eventuell Kettennuss) , der dafür verantwortlich war, das die Kette nicht mehr
lief sondern sich immer sofort verklemmte. Die Elektrik und der Winschmotor
selber waren noch intakt! />

Eins ist allerdings ganz sicher: Die Ankereinweisung dauerte 30
Sekunden. Angeblich hätten (im Nachhinein)sogar unsere halbwüchsigen Söhne den
Anker "abgenommen". />

Wäre die Ankerwinde schon durch normale Bedienung so gefährdet,
wäre eine genaue Einweisung dringend erforderlich gewesen. />

Ansonsten sind alle Spekulationen auch von Herrn Z*******, wir
hätten vielleicht irgendwas (was denn?) mit dem Anker "gemacht"
schlicht Quatsch. />

Mit freundlichen Grüßen, schönes Restwochenende />

********** />

Zitat Ende />

 Hier
noch einige Fachausdrücke: />

http://www.wassersport-pool.info/Info-Pool/seemannslexikon_fur_Homepage.pdf />

Moderne Ankerspills: />

http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen2/vetus.htm />

Ein handbetriebenes Ankerspill mit
Bremse zum fallenlassen und Hebel zum hieven, wie bei der Kormoran ist mir
persönlich noch am liebsten und sichersten. />

Bei nachfolgendem Bild haben Sie
rechts die Bremse, die Sie nach links lösen und nach rechts bremsen. />

Links wird der Hebel in ein Loch
gesteckt und durch hin und herbewegen wird der Anker gehievt. />

Dies ist immer noch die sicherste
und beste Methode: />

MasurenRad/Ankern (Nautiner 38) />

Zum Thema Ankern, sollte man auch
nachfolgende Info lesen und die Tipps in unserem Guide sehr Ernst nehmen. Die
Ankerkette muss speziell bei diesen elektrischen Ankerwinden unbedingt noch mit
einer Sorgleine gesichert werden, da das Spill den ruckartigen Anforderungen nicht gewachsen ist. />

Lesen Sie nachfolgend bitte speziell auch den gelb unterlegten Text.

http://masurische-seenplatte.blogspot.com/2014/09/bootsmanover-ankermanover.html />

Ankerprobleme, />

leider hat MasurenRad.de zum
Ankerproblem noch keine Stellungnahme hier abgegeben. Eigentlich schade, dass
man die Gelegenheit verstreichen ließ? />

Wir haben recherchiert und
feststellen können, dass es bei der Nautiner 38 die von  www.Polen-Hausboote.de
angeboten werden, keinerlei Probleme mit dem Anker gibt. />

Diese Boote haben ihre Basis in
Angerburg. />

Generell können wir nur empfehlen
die Tipps zum Ankern im „Masuren Waterway Guide“ genau zu lesen und möglichst danach zu handeln. />

Erfahrungsbericht/MasurenRad/Hausbooturlaub />

Liebe Leser, />

wir, als Forum verstehen uns als
neutrale Plattform auf der jeder seine subjektive Ansicht darlegen kann, wir geben
dann eventuell auch subjektive Meinungen dazu. />

Nun hat auch MasurenRad endlich
eine Stellungnahme abgegeben. />

Obwohl nun die beiden Ansichten
vorliegen ist mir immer noch nicht klar, was da eigentlich falsch gemacht
wurde, dass zur teilweisen Einbehaltung der Kaution führte. />

Wir können nur nochmals objektiv
zum Ankern unsere Ratschläge publizieren wie wir es auch schon mehrfach getan oder auch irgendwo gelesen
haben: />

 http://www.reisefrage.net/tipp/ohne-bootsfuehrerschein-die-masurische-seenplatte-mit-dem-hausboot-befahren  />

ReiseFrage

Hier
unsere subjektiven Meinungen: />

http://masurische-seenplatte.blogspot.de/ />

Die mehrfach zitierte
Nautiner 38 wird  von mehreren
Bootsvermietern/Vermittlern angeboten, darunter auch in Angerburg. />

Wir haben mehrere
Rückmeldungen von Lesern erhalten, aber ein Ankerproblem war nicht darunter. />

Wird ein Boot von einem
Vermittler angeboten, dann ist natürlich der Bootsvermieter für den
ordnungsgemäßen Betrieb des Hausbootes verantwortlich. />

Der Vermittler ist aber
sicher gut beraten, wenn es sich sein Bootsvermieter wirklich gut aussucht und die Interessen seinen Klienten auch
gut vertritt. />

Resümee: />

Wie wir schon oft erwähnten,
vor Antritt eines Hausbooturlaubes zumindest mit maritimer Literatur gut vorbereiten, nicht nur
überfliegen, durcharbeiten. />

Bei Bootübernahme solange
Fragen stellen bis alles klar ist, sofern etwas nicht funktioniert das Boot
erst nach zufriedenstellender Reparatur übernehmen. />

Bootsurlaub ist natürlich
kein Urlaub nach 08/15, sondern ein Aktivurlaub mit angeschlossenem Abenteuer. />

Wir haben vor 44 Jahren beim
ersten Bootsurlaub auch Lehrgeld bezahlt, weil wir unvorsichtig waren, danach aber nie mehr. />

Jeder Booturlaub hatte
natürlich ein paar kleine „Wehwehchen“, aber war immer herrlich und wir denken
an jeden dieser Urlaube mit Freuden zurück. />

Mit dem richtigen Boot und dem richtigen
Bootsvermieter wird es ein einmaliges Erlebnis. />

Schiff ahoi und Mast und
Schotbruch />

Admin />