Forum der Fahrschule Rakowski

pebo · Administrator Beiträge: 288

Motorrad-ABS wird salonfähig
Sicherheitstechnik wird sich bei Bikes durchsetzen

Berlin - Die Anti-Blockier-Bremse ABS bei Motorrädern kommt. Inzwischen haben fast alle in Deutschland vertretenen Hersteller mindestens eine Maschine mit Antiblockiersystem im Angebot. Auch bei den Motorrad-Käufern setzt sich diese Sicherheitstechnik zunehmend durch. In Tests und Studien wurden die Vorteile von ABS belegt, und diesen Sicherheitsgewinn des Systems hat auch schon ein Teil der Biker erkannt, was die Zulassungszahlen von Motorrädern mit ABS beweisen. Einen wesentlichen Anteil daran hat die Kampagne "besser bremsen", die vor fünf Jahren von den Deutschen Versicherern (GDV) ins Leben gerufen wurde und die Verbreitung des ABS durch Aktionen und Aufrufe an
Öffentlichkeit und Industrie maßgeblich vorangetrieben hat.

Mindestens 70 Menschenleben ließen sich alleine in Deutschland pro Jahr retten, wenn alle Maschinen mit einem ABS ausgestattet wären, schätzen die Unfallforscher des Verkehrstechnischen Instituts der Deutschen Versicherer (VTIV). Dadurch, dass das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung vermieden wird, kommt es in den allermeisten Fällen auch nicht zum meist folgenschweren Sturz. Selbst wenn der Bremsweg nicht ausreicht, eine Kollision ganz zu verhindern, hilft die ABS-Bremsung dabei, Geschwindigkeit kontrolliert abzubauen und die Unfallschwere zu mindern.

Die Unterschiede zwischen Motorrädern mit und ohne ABS hat kürzlich auch der ADAC in einem Vergleichstest herausgestellt. Beginnen zwei
Motorradfahrer gleichzeitig bei Tempo 100 auf nasser Fahrbahn abzubremsen, kann der eine seine mit ABS ausgerüstete Maschine nach rund 45 Metern zum Stillstand bringen, während der andere auf dem Zweirad ohne Bremshilfe nach dieser Strecke noch rund 45 km/h schnell ist.

Selbst wenn das System gar nicht eingreift, sorgt es für kürzere
Bremswege. Wissenschaftler des österreichischen Kuratoriums für
Verkehrssicherheit haben nämlich herausgefunden, dass bereits das Wissen des Fahrers, durch das ABS vor einem Sturz geschützt zu sein, zu einem kräftigeren Zupacken beim Bremsen motiviert. Ohne ABS muss der Bremsdruck dagegen kontinuierlich aufgebaut werden, und aus Furcht werden dadurch wichtige Meter verschenkt.

Weitere Fragen zum ABS bei Motorrädern beantworten die Experten der
Deutschen Versicherer auf den Internetseiten unter
www.versicherung-und-verkehr.de. Dort findet sich auch eine Übersicht über Maschinen mit serienmäßigem oder optionalem ABS sowie Videoclips, die den Sicherheitsgewinn des Systems veranschaulichen. Der Aufpreis für ein optionales ABS liegt zwischen 500 und 1 000 Euro; eine Investition, die sich nicht nur aus Sicherheitsgründen lohnt, sondern auch im späteren Wiederverkaufswert niederschlägt.

[Anmerkung von PeBo: ABS sollte/muss ohne Aufpreis erhältlich sein! 500 bis 1000 EUR sind viel Geld das sich nicht jeder leisten kann. Also haben die Reichen bessere Überlebenschancen... Ist das ok?]

Gefunden auf http://www2.bikerclub.de/

Gruß Peter

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Gruß Peter