Weniger Benzinverbrauch,  mehr Leistung- mit diesen Botschaften werben die großen Ölkonzerne für Luxus-Sprit mit 100 Oktan, der pro Liter rund zahn cent teuere ist als herkömmliches SuperPlus mit 98 Oktan.Der ADAC testete, ob sic die Inverstition lohnt.

Das Ergenbis: In keinem bereich konnten nennenswerte Funktionsverbesserungen gestergestellt werden. Wer den Edel-Sprit an der Zapfsäule wählt, zahlt zwar, bekommt aber nicht mehr.

Die Experten empfehlen, den "Saft" zu tanken, den der jeweilige Autohersteller vorschreibt- und das ist bei keinem der 100 Oktan-Kraftstoff.