Termine für G-Cup 2006

Obertraun / 22. und 23. April (hin - retour 566km)

Mattighofen / 6. und 7. Mai (hin retour 536km)

Trimmelkam / 3. und 4. Juni (hin retour 590km)

Liezen-Kalwang / 24. + 25. Juni (hin retour 460km)

Garching / 15. und 16 Juli (hin reotur ????)

Vitis / 19. und 20. August (hin reotur 78 km)

Ried / 3. und 4. September (sollte wahrscheinlich 2.+3. heissen - denn 4. ist Montag) (hin reotur 466 km)

Gesamtfahrkilometer (für Garching ca. 500 km angenommen) : 3196 km

Gesamtfahrkilometer für ÖM:  2928 km (für Tirol hab ich Innsbruck angenommen)
lässt man Tirol weg (was ich wahrscheinlich auch machen werd) sinds knapp 2000 km für die ganze Saison!!

also die Anfahrstwege sind nicht besser als bei der ÖM. Außerdem Terminüberschneidungen (siehe alles was farblich unterlegt ist)

Bin froh, für den Intercup genannt zu haben - erstens professioneller, zweitens kürzere Anfahrswege, drittens KEIN Vitis

man muss beim anfahrtsweg aber auch dazusagen,dass der g-cup ja eigentlich dafür gedacht war,dass auch leute aus ,vorarlberg,tirol.salzburg, oberösterreich und bayern im überschaubaren umkreis rennen haben - und genauso liegen die veranstaltungsorte auch

für einen tiroler oder salzburger ist halt der intercup ziemlich viel von der fahrtstrecke her, die fahren dann halt eher g-cup als intercup

die terminüberschneidungen sind kein wirkliches problem - letztes jahr war vitis gleichzeitig mit neutal und es war trotzdem voll

hab mich für vitis auf jeden fall schon einmal angemeldet

dafür is der g-cup aber um einiges billiger: nenngebühr fast die hälfte und lizenz brauchst auch keine.

ich werd mir das heuer mal anschauen, hab für 4 rennen genannt (garching und die beiden intercup-überschneidungen hab ich auslassen)

Zitat: mario


ich hab mich auch mal für 4 Termine angemeldet.Kann mich ja immer noch entscheiden ob ich dann wirklich fahre

für welche hast dich angemeldet??

Kosten:

G Cup: 315 für 7 Veranstaltungen
Intercup: 455 für 7 Veranstaltungen

Teurer ist der Intercup schon - aber wenn man davon ausgeht, dass es dort auch um einiges professioneller hergeht (Strecke, etc.) ists find ich OK.

Wenns mich doch noch kitzelt, werd ich vielleicht in Vitis doch nochmal fahren (obwohl ich mir die Felgen nicht durch den abartigen Offroad ruinieren will). Wird sowieso wieder eine Wildcard Klasse geben. War voriges Jahr auch so - sonst hätte von den ehemaligen WaldviertelCup Fahrern kaum wer starten können. Wir werden sehen.

Mir hat beim G-Cup aber auch die Einteilung überhaupt nicht gefallen. Sa nur Training - So Quali OHNE irgendein WarmUP. Und die abolut lähmenden Kinderklassen - nur unnötige Warterei!

hab mich sogar für 5 angemeldet. da man laut Regelement erst spätestens 3 Wochen vorm Rennen eingezahlt haben muß, habe ich so meinen fixen Startplatz und noch alle Optionen offen.

.... und noch was: hab zwar nur Schrems und Vitis gesehen - deshalb kann ichs von den anderen Strecken nicht sagen. Aber Handballgroße Steine im Offroad sind einfach eine Frechheit! Gefährlich für Material und Fahrer. Gibts auf keiner Motocross-Strecke. Und ein Sprung von 1,5m ins Gerade...... naja da kann ich mir auch was professionelleres vorstellen!! und 180 Grad Kurven im Offroad ohne jeglichen Anleger schaun mit Slicks auch eher warm aus!

.....der lustig Sprung ins Flache......

... die lustige "ich komm mitn 4er voll Stoff ohne Anleger Nudelkurve...

@mario:

7 Rennen Intercup + 5 Rennen G-Cup + 2 Rennen StetteldorfCup + ?? Rennen WHB-Cup + Enduro Lunz + .......

wird des net a bissl viel????

Zitat: emj03


Kosten: G Cup: 315 für 7 Veranstaltungen Intercup: 455 für 7 Veranstaltungen

+lizenz

+reifen die du um einen schlechten preis kaufen musst

intercup war früher auch nicht anders: samstag training,sonntag früh zeittraining

mir gehts drum hinzufahren und ohne zirkus fahren zu können - das geht beim sendlhofer halt nicht