Wenn ich mir die Vorderräder so anschaue, wird mir schon ein wenig Angst Da ist nicht viel Platz zwischen Reifen und Dämpfer. Bin gespannt wie sich die Sache im Gelände verhält
Hab ich Euch schon erzählt, dass wir Zuwachs bekommen? Mein Freund Erik hat auf die Schnelle ein neues Auto gekauft und von G.K. aufbauen lassen. Er wird in Dresden beim Prolog und in Hohenmölsen, also die ersten beiden Tage mit seinem V20 dabei sein. Nächste Woche geht es mit diesem Auto zur Saxonia, falls der Käfig rechtzeitig fertig wird....
Oh cool. Also an den Dämpfern ist auch nicht viel Platz so reicht es aber beim verschränken bin ich mal gespannt. Im moment sind wir am organisieren von einem Bördelgerät damit wir die Bremsen wieder gangbar bekommen, die Leitungen auszubauen und weg zu bringen ist fast unmöglich. Ich hoffe das Unser Freund noch sein altes hat von seiner Autowerkstatt.
Wenn ich mir die Vorderräder so anschaue, wird mir schon ein wenig Angst Da ist nicht viel Platz zwischen Reifen und Dämpfer. Bin gespannt wie sich die Sache im Gelände verhält
Hab ich Euch schon erzählt, dass wir Zuwachs bekommen? Mein Freund Erik hat auf die Schnelle ein neues Auto gekauft und von G.K. aufbauen lassen. Er wird in Dresden beim Prolog und in Hohenmölsen, also die ersten beiden Tage mit seinem V20 dabei sein. Nächste Woche geht es mit diesem Auto zur Saxonia, falls der Käfig rechtzeitig fertig wird....
So habe 2 Kühlerlüfter bestellt die auf den Ölkühler passen. Müssten dann nächste Woche Dienstag eintreffen.
Hat Vater dir die Kostenaufstellung von den Teilen schon per Mail geschickt? Des Geld rinnt nur so Weg obwohl wir schauen das wir es so billig wie möglich machen ohne zu Murxen nebenbei gesagt
Also wie ihr seht ist das Auto wieder Fahrbereit. Mit den Doppeldämpfern ist das Fahrverhalten schon wesentlich Stabiler jedoch verhält sich die Hinterachse noch Schwammig. Aber so Tempo 90 is auf dem Feldweg drinnen ohne das man feuchte Buchsen bekommt
Am Wochenende haben:
Kabel repariert, Ölkühler(Halterung angefertigt)/Leitungen eingebaut, Automatikgetriebeöl gewechselt, Bremsleitungen gebördelt, Neue Bremsschläuche eingebaut und befestigt, Bremsen entlüftet und befüllt, Kühlerwasser aufgefüllt, Ausgleichsbehälter der Stoßdämpfer befestigt, Neuen Hauptschalter eingebaut und angeschlossen, Innenraum wieder teilweise zusammengebaut und Probefahrt gemacht.
Wie man auf den letzten paar Bilder erkennen kann wird das wohl nicht Funktionieren mit so einer Verschränkung. Der Lenkarm vom Lenkgetriebe Schlägt fasst schon an der unteren Achsaufhängung an mal davon abgesehn das das Rad schon an der Karossenhalterung schleift. Leider hat uns der Verschränkungstest nicht glücklich gestimmt Nun ist uns auch Klar wieso ihr die Lenkung komplett im Prolog zerlegt habt. Man kann nicht einfach den Federweg der Artig vergrößern bei einer Einzelradaufhängung. Fakt ist nun das wir den Einfederweg begrenzen müssen zumindest so das die Lenkung keinen Schaden nehmen kann. Verschränkung ist schön und gut aber wenn ich in der Verschränkung nicht lenken kann ist Blöde.
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Re: Breslau Pajero Reparatur
