Hi Leute,

meine Dicke (47E, Bj 85 mit 85.000 km) macht heulende und jaulende Geräusche, tippe auf Getriebe, fährt soweit gut, Geräusch nervt nur. Hat Jemand Erfahrungen, wat das is und wie man das wieder wegkriegt ( ohne Rieseninvestitionen ) ? Bin über jeden Tipp dankbar und verbleibe

mit der linken zum Gruß

Rainer

Bin mit ner anderen Effe gefahren, diese machte das gleiche Geräusch, wenn auch nicht so ausgeprägt. Somit also weiterfahren und beobachten und nicht alle Geräusche überbewerten, trotzdem Dank für die Tipps. 

Hi,

ein wenig mehr Infos wären doch schon prima. Ist es in jedem Gang zu Hören? Ändert sich das Geräusch beim Gangwechsel? Ist es Drehzahl oder Tempabhängig??

Oftmals kommt das jaulende Geräusch gar nicht von Motor oder Getriebe, sondern (nicht lachen ist ernstgemeint) vom Tacho.

Einfacher Test: Tachowelle abmachen und fahren.

Gruß Jürgen

...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!

Gruß Jürgen

Zitat: 2wheel-rider


Hi, ein wenig mehr Infos wären doch schon prima. Ist es in jedem Gang zu Hören? Ändert sich das Geräusch beim Gangwechsel? Ist es Drehzahl oder Tempabhängig?? Oftmals kommt das jaulende Geräusch gar nicht von Motor oder Getriebe, sondern (nicht lachen ist ernstgemeint) vom Tacho. Einfacher Test: Tachowelle abmachen und fahren. Gruß Jürgen ...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!

Hallo Jürgen,

also : Geräusch ist auch im Leerlauf ohne Gang, Drehzahlabhängig, bei höherer Drehzahl fast als Pfeifen zu bezeichnen, unterschiedlich bei Lastwechsel, bei Last lauter, wenn Gas weggenommen, leiser. Ich hoffe, damit die Sache etwas eingrenzen zu können und vielleicht weißt Du oder jemand Andreres was dazu

na denne, einen knitterfreien Flug und die Linke zum Gruß

Rainer 

Wenn Du alles, was nicht vom Motor kommt ausschließen kannst (Tachowelle hatte ich auch schon mal) und es egal ist, ob ein Gang drin ist (egal welcher) oder nicht, dann tippe ich auf einen Lagerschaden.

Meiner Meinung nach müßte es ein Kugellager sein, was immer mitdreht. Im Motor gibt es nicht viele, außerdem laufen die im Ölbad. Hab noch nicht gehört, daß die kaputtgehen.

Vorstellen könnte ich mir deshalb, daß ein Lichtmaschinenlager seinen Geist aufgegeben hat.

Was auch heulende Geräusche verursachen kann und immer mitdreht ist die Ölpumpe (Karies am Zahnrad).

Da würde ich mal nachschauen - vielleicht hast Du den Fehler auch schon gefunden?

Habs erst jetzt gelesen, würde mich interessieren.

Zitat: ClaRa


............... - vielleicht hast Du den Fehler auch schon gefunden? Habs erst jetzt gelesen, würde mich interessieren.

Genau das brauchen wir!

Nicht nur nach Hilfe fragen, sondern auch dann die Lösung hier veröfftlichen.

Das bezieht sich jetzt nicht auf FJ1100Rainer, der weiß ja evt. noch gar nicht was es ist, sondern ist allgemein gültig!

@ Rainer, ist das Geräusch auch zu Hören im Stand bei eingelegtem Gang denn dann ist alles was nach der Kupplung folgt auszuschließen.

Ich hatte so ein Geräusch mal bei einer RD350 und das war immer da, außer im 2ten Gang, da war alles ruhig. Die Lösung war, das eben das Gangpaar der 2ten Gangs auf der Welle eingelaufen war und nur im 2ten Gang ist war eben dieses Zahnrad mit der Welle festverbunden, deshalb kein Geräusch.

Hi,

wie "Dr. Schleife" attestiert, erfreut sich meine Dicke bester Gesundheit, abgesehen von einzelnen kleinen Leiden (üblichen Rißbildungen, leichter Rost usw). Ich habe gelernt, Geräusche nicht überzubewerten nach dem Motto "wo es klappert, ist Luft, und wo Luft ist, is auch Leben". Alles typische Effe-Geräusche und ich hoffe, es bleibt auch noch recht lange so, in diesem Sinne

die Linke zum Gruß

Rainer