Hallo,

wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe, gibt es z.B. bei der FZR 1000 unterschiedliche Hauptdüsen, allerdings kleinere für die inneren Zylinder. Für Modell 2LA beispielsweise Zyl. 1&4 #112,5 und Zyl. 2&3 #110. Klingt eigentlich logisch, denn wo weniger Sprit verbrannt wird, entwickelt sich auch weniger Hitze. Aber das können einige Experten sicher besser erklären

Michael