FJ 1100/ 1200 Forum

JochenM · Great Schrauber Beiträge: 209

Also, dieses Öl ist ein Silikonöl mit ca. 12500cSt. Wie ich bereits weiter oben erwähnte, bin ich noch im Besitz einer gewissen Restmenge. für die Reparatur benötigt man etwa 1 - 2 ml, weiß ich aus eigener Erfahrung.
Zur Reparatur muß man die Tankuhr komplett zerlegen, also auch Zeiger und Zifferblatt entfernen. Dann wird auf der Oberseite des Gehäuses, als da wo die Zeigerwelle rauskommt, ein kleines Loch zwischen die vorsichtig auseinandergebogenen Spulen gebohrt und dort mit einer Spritze das Öl eingebracht. Das Loch nachher wieder mit Heißkleber verschließen. Zur Zeigerausrichtung das Instrument provisorisch ohne Gehäuse anschließen und Zeiger entsprechend des Füllstandes ausrichten und aufstecken.
Bei funktionierender Dämpfung wird sich der Zeiger nach den Abstellen der Zündung nur ein Stückchen in Richtung "Leer" bewegen und dann stehenbleiben (so war es im fabrikneuen Zustand, und so sollte es hinterher auch sein, sonst ggf. wiederholen).
Das Öl kann man bei mir beziehen, siehe unter "Biete"

Gruß

Jochen