Nach 8 wochen schrauben habe ich meine Neuerwerbung zum laufen gebracht,

immerhin  .

Unter 3000 U/ min komme ich mir vor wie auf einem Zweitakter aus alten Zeiten.

Ab 3000 U/min macht Gretel    dann, das was sie tun soll.

( Zieht gut durch .......)

Ich habe mit Stroboskoblampe Zylinder Nr. 1 abgeblitzt, alles klar, auch

die Zünvorverstellung bis auf 37 Grad vor OT haut wohl hin.

Mir selber fiel jetzt ein, daß Gretel ja 2 Zündspulen besitzt, was ist mit

Nummer 2 ? Werde ich dann wohl nochmal prüfen......

Wenn jemand noch Anregungen und / oder Erfahrungen mit ähnlichen Symptomen hat ?

Grüße Torsten

Ja, du hast in vielem Recht !

Das Grundübel waren wohl die O-Ringe des Vergaserdüsenhalters, nun ist der Teil neu

Ich tue mich schwer die Informationen aus der Reperaturanleitung bezüglichdes Benzinstandes zu verstehen.Ich habe tatsächlich versucht den Benzinstand 14mm unter Dichtungskante zu bringen, steht so im buch,- scheint aber falsch zu sein.

soll wohl eher 3 +- 1 mm unter Dichtungskante zu sein.

diese Frage werde ich in der sonstiges- Rubrik nocheinmal stellen,

gehört nicht so sehr zu Elektrik.

Danke: torsten