Also ich weiß ja nicht, ob die ganze "Plastik" oder "Alu" - Diskussion den Kern der Sache trifft. Bei meiner sind jedenfalls die Gewindesockel mit Gummi in der Verkleidung fixiert. Wenn nun der Pilot geflogen kommt könnten ja in beiden Fällen die Gummisockel rausreißen, ob nun mit Alu- oder Nylonschraube drin.

Was wir brauchen, ist ein Crashtest-Dummy, der das mal ausprobiert. Ich hätte da so eine Idee...

Grüße Dirk