Ich gehe mal davon aus, das Du die Gimbel Verkleidung schon vorliegen hast. Wenn Du genau auf die Beschreibung oder das Bild schaust, wird Dir bestimmt aufgefallen sein, das der Hinterrad-Bremshebel nach hinten verlegt wurde. Das Gleiche wird auch mit der Schaltanlage gemacht. Weiterer Aspekt ist, das wir luftgekühlte Alteisen fahren, ergo viel Luft braucht der Hobel. Bei dieser Verkleidung sind mir zu wenig Lufteinlässe. Das Innenleben der Lufthuzen würde ich weglassen, sodaß alle vier Zylinder genug Luft bekommen.
Diese Verkleidung hat aber auch gute Eigenschaften: trockene Füße, keine kalten Knie mehr, weniger Wind und endlich mal mehr Motorgeräusch.
Jetzt heißt es "Einsteigen" statt "Aufsitzen".
Das Fenster für die Ölstandskontrolle ist ein kleines Loch, ich habe es ein wenig größer gemacht, da ich nicht immer auf dem Boden liegen wil, um das Öl zu kontrollieren

Viele Grüße aus Poggensee b Mölln
Claus

Der sich den Wolf sitzt, auf seiner FJ 1100

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Claus Bussmann
Bullenkoppel 3
D-23896 Poggensee

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