FJ 1100/ 1200 Forum

Eater

Hallo an alle,

ich habe mir im Winter die Krümmer der XJR besorgt und bin gerade dabei die Endrohre zu sanieren.
Beim Ausbau der alten Krümmer habe ich festgestellt, dass bei zwei Stehbolzen am Zylinderkopf die Muttern nicht mehr zu lösen waren und der gesamte Stehbolzen sich rausdrehen ließ.
Da nun bald der Zusammenbau wieder ansteht

, möchte ich auch bei den Stehbolzen sichern gehen.
Kann man die Gewindestehbolzen gegen Inbusstahlschrauben tauschen?
Wenn ja, welche sollte man da am besten nehmen? (Vielleicht hat da ja schon einer Erfahrungen gesammelt!)

MfG
Hartmut

georgexxl

Hallo Hartmut,

in dem Bereich solltest Du wieder Stehbolzen verwenden. Mit Deiner Lösung würdest Du das Gewinde "vernudeln" . Die nächste Frage wäre dann; Mein Motor macht so komische Geräusche, woran ....................

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Gruß Georg

Motorradfahrer sind auch nur Menschen, wie Du und ich

Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

Oscar Wilde

DOG

die stehbolzen sind deswegen da drin, daß du mit den muttern den krümmer an den kopf ziehst. somit bleibt das gewinde im kopf unberührt und muß auch nicht sooo große kräfte aushalten wie wenn du mit ner inbusschraube den ganzen erforderlichen schmackes an den kopf klatschen würdest. dadurch kommen am gewinde ganz andere kräfte zustande welche dann wie zum schon besagten gewinde-ausnuddeln führen. (also ich hab´s kapiert wie ich´s geschrieben hab )

also festschrauben ist nicht gleich fest-schrauben

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...the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.

Eater

Hallo und vielen Dank für die Antworten.

Werde die Finger von den Inbusschrauben lassen!
Iss' man gut, dass es das Forum gibt

und ich vorher gefragt habe!!!

MfG
Hartmut

FJ-Vati

Noch ein Tipp

Die orginal Stehbolzen gibts beim Yamaha-Händler für ca. 2 Euronen pro Stück, falls du die festoxidierten Muttern nicht mehr runterkriegst.

Und zieh die Muttern auch nicht zu fest an, ich glaub mit max. 20Nm, sonst reisen dir bei Vollast evt. die Stehbolzen ab. Lieber mal ne Mutter verlieren, die kann schnell ersetzt werden

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Viele Grüße Michael

DieterHH

Moinsen,

ist schon einige Monate her, aber kann man nicht ganz normale Gewindestangen nehem anstatt der Stehbolzen von Yami-Händler

Sollte man die Stehbolzen bzw. die Gewindestangen am Kopf einkleben ?

Gruß
Dieter

Blauer_Klaus

Zitat: DieterHH

Moinsen,

ist schon einige Monate her, aber kann man nicht ganz normale Gewindestangen nehem anstatt der Stehbolzen von Yami-Händler Wenn die wirklich nur 2EURO kosten,wäre das wohl sparen am falschen Ende

Sollte man die Stehbolzen bzw. die Gewindestangen am Kopf einkleben ?Vielleicht mit Loctite,aber ob das bei der Temperatur hält

Gruß
Dieter

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Gruss Michael

DieterHH

Zitat: Blauer_Klaus

Zitat: DieterHH

Moinsen,

ist schon einige Monate her, aber kann man nicht ganz normale Gewindestangen nehem anstatt der Stehbolzen von Yami-Händler Wenn die wirklich nur 2EURO kosten,wäre das wohl sparen am falschen Ende

Sollte man die Stehbolzen bzw. die Gewindestangen am Kopf einkleben ?Vielleicht mit Loctite,aber ob das bei der Temperatur hält

Gruß
Dieter

Wenn ich es richtig verstanden habe 2 EUR / Stück also werden es 16 EUR, ist sicherlich nicht die Welt, aber soetwas ärgert mich. Eine Gewindestange kostet fast nichts im Vergleich dazu.

Irgendwie sichern müsste man doch auch die Stehbolzen, sonst drehen die bei leicht festgegammelten Muttern auch wieder raus und der Effekt, das Gewinde im Kopf zu schonen, geht flöten.

Gruß
Dieter

berbog

Hallo

Die Gewindestange als wie auch die Inbusschraube haben lange nicht die Festigkeit der Stehbolzen.
Wie willst du denn den schnitt der Gewindestange an der Schnittkante gegen Rost schützen .
Beim Einkleben würde Ich mir Gedaken über die Hitzebeständigkeit des Klebers machen.
Wie oft löst du diese Muttern,??
Gruss Bernd

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Wenn ich die Hälfte von dem wüsste was ich nicht weiss,wäre ich um ein vielfaches schlauer.
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DieterHH

...ja eben, wie oft löst man die Verbindung? Ich wollte mit meinen Fragen auch eher mal zum Nachdenken animieren

Also ich wechsle nicht monatlich meinen Auspuff. Wegen der Festigkeit mache ich mir auch keine Sorgen (laut WHB Anzugsdrehmoment 20 Nm) und Korosion ist denke ich, bei verzinktem Material wohl auch kein Problem. Die Gewinde mit Kupferpaste oder Ähnlichem eingeschmiert und gut.

Dass man keine Schrauben benutzen soll ist mir schon klar, weil die Schraube zwangsläufig nicht so tief in das Kopfgewinde eindringt und damit das Gewinde im Kopf stärker belastet und schneller ausreißen kann als bei Stehbolzen, die immer so tief wie es geht eingschraubt werden.

Alles andere geht mir nicht auf.

Mich stören halt immer diese Aussagen "verwende mal lieber Originalteile" ohne eigentlich zu wissen warum.

Gruß
Dieter