FJ 1100/ 1200 Forum

soundfan · Erstellt: 20.04.08, 11:48 Betreff: Doppelöler am Ritzel

Hallo zusammen,

aus gegebenem Anlass hier mal ein paar Infos über den Doppelöler am Ritzel, den ich bei mir verbaut habe:

Der Doppelöler ist Marke Eigenbau und ganz leicht auf zu bauen. Ich habe ein Streifen Blech genommen, 16mm breit, 2mm dick. Breiter darf der Streifen nicht sein, sonst reicht der Platz zwischen dem Befestigungspunkt des Ritzeldeckels und der Schwinge nicht. Das Material hatte ich noch übrig, ist eigentlich von der Innensicherung von Lichtschachtgittern. Material ist verzinkt, ist aber an der Position wahrscheinlich nicht nötig, da ja gut geschmiert wird.

Da ich noch einen AT Motor im Keller habe, habe ich an diesem immer wieder Mass genommen. Zuerst habe ich den Streifen längs zu einem Bogen gebogen (deshalb geht VA nicht!), um um die eine Befestigung des Ritzeldeckels herum zu kommen. Dann oben 90° umgebogen in Richtung Motorblock. Befestigt ist das ganze übrigens oben an der äußersten linken Motorgehäuseschraube und unten an der Schraube, die das Kabelhalteblech vom Leerlaufschalter hält. Auf den Bildern (Anhang) sieht man (oder besser erahnt man) die beiden Befestigungen.
Die Messingröhrchen sind beide aus dem Modellbau mit 3mm Außendurchmesser und 1,5mm Innendurchmesser. Jeweils sehr vorsichtig gebogen (ohne zu knicken!) und in zwei 3mm Löchern in dem Blechstreifen eingelötet. Auf der Rückseite des Blechstreifens sind die Röhrchen noch etwa 15mm lang. Dort ist jeweils ein Stück Schlauch (der Spezialschlauch vom McCoi) drauf, der in einem Y-Verteiler endet. Achtet beim Einlöten darauf, dass die Enden der Röhrchen ein kleines bisschen nach oben stehen, dann tropft auch nichts.

Wenn noch jemand weitere Infos oder detailiertere Bilder braucht, einfach melden.

Gruß Mike

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Tom · Erstellt: 20.04.08, 19:04 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

Danke Mike,

Mc COI steht auch schon auf meinem Weihnachtszettel.
Und Deine Lösung hatte mich schon die ganze Zeit interessiert, echt Klasse.
Gruß
Tom

adrian.t · Erstellt: 22.04.08, 09:33 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

Hi,

echt coole Lösung

Ich habe aber einen Scottoiler das Teil hat keine Pumpe wie der MacCoi sondern funktioniert mit Schwerkraft.

Meint Ihr ich könnte die hier Vorgestellte Lösung auch benutzen? Da ich ja am Schluss das Öl ja gut 3cm hoch "pumpen" muss.

Wäre über meinungen dazu dankbar. Ansonsten würde ich mir sowas bauen aber für das Kettenrad.

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auf ein ein unfallfreies 2011

soundfan · Erstellt: 22.04.08, 12:48 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

Sagt dir das Prinzip der Schlauchwasserwaage etwas?
Die drei cm, die das Öl "bergauf" muss sind völlig Wurscht, wenn das Öl aus mehr als drei cm Höhe kommt.

Gruß Mike

P.S.: Was studierst du nochmal...

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Fuel Junkie · Erstellt: 22.04.08, 17:56 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

was soll ich sagen ???

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gruß
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was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

soundfan · Erstellt: 22.04.08, 19:10 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

WÄNÄ!

Das ist mein AT Motor! So wie ich ihn gekauft habe. Hab noch keinen Streich dran getan. War nur zur Verdeutlichung, wie und wo das Blech entlang gebogen werden muss.

Und nun verschwinde in deine Werkstatt und putz irgendwas oder polier was auf oder mach einen Ölwechsel nach 1217,2km.

Gruß Mike

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Manfred · Erstellt: 22.04.08, 19:17 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

was interessiert er sich überhaupt dafür. Er wäre sicher der letzte der einen Öler anbauen würde

-Manfred

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Fuel Junkie · Erstellt: 23.04.08, 09:15 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

öler !!, pah, ich fahre

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Ben Zouf · Erstellt: 23.04.08, 14:09 Betreff: Re: Doppelöler am Ritzel

Zitat: Fuel Junkie

öler !!, pah, ich fahre

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