FJ 1100/ 1200 Forum

Karl2

Hallo,

nachdem ich nun heute endlich in meinem Rep.-Tagebuch geblättert habe...

Kettensatz Werksausrüstung mls 20.000

Kettensatz DID O-Ring mit Sunstar mls 30.000

Wow, mls 30.000, ist das üblich?

Rad und Ritzel sehen noch ordentlich aus, doch die Kette wurde auf einmal unendlich lang und zum Sicherheitsrisiko, nachspannen half nur für eine Ausfahrt.

Grüße, Karl

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Alle großen Dinge sind einfach.

Bereit2000

Hi Karl,

das kannst Du nicht so einfach fragen da es einen deutlichen unterschied macht ob man (FJ) mit oder ohne automatischem Öler unterwegs ist.

Bei mir halten die Ketten auch so ca. 40tkm und das ohne Öler.

Mache sie aber jeden Winter sauber und schmiere sie neu.

Gruß Berni

Möge die Straße mit dir sein.

alex

He bernie

schraub dir endlich den scottie dran, dann halten sie mindestens 50.000 und du kannst dir die rauschrauberei der schwinge sparen........

Auto-öler =>> geile sache und suppt überhaupt nicht... einstellung und das richtige öl... ausm baumarkt >> kettensäge

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Jedem das seine.... ich hol mir meins schon selber
Die FJ ist der beste Langstrecken-Landstraßen-Abfangjäger

62L

Hallo Alex,

Scotti ist gut, bringt sicherlich Vorteile. Aber ohne bin ich automatisch dazu gezwungen, die Schwingenlager zu schmieren. Die werden eh meist vernachläßigt.

Gruß Roland

Manfred · [editiert: 10.09.08, 13:32 von Manfred]

Zitat: 62L

Hallo Alex,

Scotti ist gut, bringt sicherlich Vorteile. Aber ohne bin ich automatisch dazu gezwungen, die Schwingenlager zu schmieren. Die werden eh meist vernachläßigt

hm, Du gibst also lieber alle 20.000km Geld für ne Kette aus statt 50.000km, weil Du sonst vergisst die Schwingenlager zu schmieren?

-Manfred, mit Schmiernippeln an der Schwinge...

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Geld korrumpiert - vor allem jene, die es nicht haben.
.. Sir Peter Ustinov

62L

Hallo Manfred,

bisher macht es mir noch nicht soviel aus, die Kette öfter zu schmieren. Sie hielt auch fast doppelt solang wie du meinst. Wo hast du sonst noch überall Schmiernippel?

Gruß Roland

Manfred

Moin Roland,

ich hab Deinen Satz oben so verstanden dass Du lieber die Kette öfter wechselst weil Du dann beim Ausbau der Schwinge Gelegenheit bekommst die Schwingenlager zu schmieren. Ich für meinen Teil bau die Schwinge ungern öfter aus als unbedingt notwendig, also sorge ich dafür das meine Kette möglichst lange hält. Und damit ich sie nicht wegen mangelnder Schmierung nicht zu früh wechseln muss, hab ich einen McCoi der mir das Schmieren abnimmt. Gerade auf mehrtägigen Touren hab ich doch leider oft vergessen ne Dose Kettenfett mitzunehmen....

Schmiernippel ab ich am der Schwige, und zwar für die Schwingenachse und die Achse der Zugstreben.

-Manfred

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.. Sir Peter Ustinov

Fuel Junkie

Zitat: Manfred

Moin Roland,

ich hab Deinen Satz oben so verstanden dass Du lieber die Kette öfter wechselst weil Du dann beim Ausbau der Schwinge Gelegenheit bekommst die Schwingenlager zu schmieren. Ich für meinen Teil bau die Schwinge ungern öfter aus als unbedingt notwendig, also sorge ich dafür das meine Kette möglichst lange hält. Und damit ich sie nicht wegen mangelnder Schmierung nicht zu früh wechseln muss, hab ich einen McCoi der mir das Schmieren abnimmt. Gerade auf mehrtägigen Touren hab ich doch leider oft vergessen ne Dose Kettenfett mitzunehmen....

Schmiernippel ab ich am der Schwige, und zwar für die Schwingenachse und die Achse der Zugstreben.

-Manfred

bäh, was ne sauerei

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Manfred

Zitat: Fuel Junkie

bäh, was ne sauerei

war ja klar das die Dry Lube Fraktion sich meldet......

Werner, wärst Du ein Allwetterfahrer, hättest Du den Dreck schon längst entsort. Aber wer nur bei schönem Wetter max. 2000km im Jahr fährt, kann ruhig dieses Zeugs benutzen. Nach 10 Jahren kann man mal die Kette wechseln, schmerzt dann nicht so...

-Manfred

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bazi · [editiert: 11.09.08, 12:47 von bazi]

Zitat: Manfred

Werner, wärst Du ein Allwetterfahrer,

@Manfred:

er ist ein Allwetterfahrer

siehe hier:

LINK

CU

bazi

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