Das UMGEKEHRT aufgesetzte Versatz-Ritzel hat 8-9 mm Versatz, 4 mm würden reichen. Nochmal zur Erklärung - als ich den FJ Motor noch drin hatte, war das Versatz-Ritzel so eingebaute das es 8 mm nach Außen versetzte. Durch den XJR Motor kehrt sich das Ganz um, da die Antriebswelle ja weiter außen sitzt.
Übrigens, das Hinterrad mit dem 180er sitzt absolut in der Spur/Mittig, kein Versatz zu Vorderrad!
Hoffe das erklärt die Situation