FJ 1100/ 1200 Forum

Quax · Erstellt: 09.03.09, 14:44 Betreff: Re: Tacho "zittert"

[quote:FJ Fan] [quote:Quax]

Heißt das etwa, hallo Jan, hallo Hanno, das die Tankanzeige mit ein bissken Silikon anne Mechanik nicht mehr so träge ist und bei gezogenem Schlüssel, daher ohne Zündung auch wieder in die null Position geht und nicht irgendwo bei viertel Voll hängen bleibt ? Sollte die Anzeige vielleicht dadurch sogar ein bissken genauer gehen ? ( freu )

Grüße

dirk

Moin Dirk,

die Frage muss ich an Hanno weitergeben, da ich ja mit Silikon (außer dem bei Pamela Anderson ) noch keine Erfahrungen habe. Aber Hanno hatte wie gesagt sowas schon mal bei einer Tankuhr eingespritzt. Hoffe er kann Dir da helfen und meldet sich.............

Werde schnellstens mal den "Trick" von Detlef "Feuerstuhl" ausprobieren, hoffe das hilft.

Gruß Jan

....seit 13.05.2008 mit nagelneuer FJ mit 0 km unterwegs......*grins*

FJ Fan · Erstellt: 09.03.09, 15:54 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Hi Jan,

durftest Du schon an Pamelas Kissen spielen, oder worauf beruht Deine Erfahrung? Ich meine mit Silikon tatsächlich ein Gleitmittel aus der Spraydose und da bekommt man durchaus mechanische Gelenke, wieder mit gängig. Aber bei meiner Tankuhr hats leider nix genutzt. Ich habe Zeiger und Zifferblatt entfernt, die offenliegenden Teile eingesprüht, aber nix besser. Der Zeiger lässt sich im Vergleich mit Tacho oder Drehzahlmesser, nur relativ schwer bewegen und die Nadel bleibt nach dem Abstellen der Zündung, immer so im Bereich 1,2,3 Strich, auf dem Zifferblatt "hängen". Irgend einen mechanischen Defekt, kann ich aber so nicht sehen.
Grüße
dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

ICEBEARD · Erstellt: 10.03.09, 07:35 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Moinmoin,

das ging doch eigentlich um eine zitternde Tachowelle, oder?

Abschrauben, Seele raus, saubermachen, auf Defekt überprüfen und mit geeignetem, nicht verseifendem Fett versehen. Wieder einbauen und gut iss!

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

hanno · Erstellt: 12.03.09, 16:51 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Moin, moin FJ Fan

Leider habe ich nicht früher die Nachricht gelesen da ich ein wenig weg war.

Ich habe bei meiner FJ 1100 die Sache mit dem Silikon Öl gemacht und es hat funktioniert.

Ob es aber für den Tacho solche Methode gibt weiß ich leider nicht, denn bis jetzt funktioniert er immer noch.

So ich hoffe ich konnte helfen. Hanno

Wer viel schraubt kann wenig fahren.
Ich schraube nur das nötigste!

FJ Fan · Erstellt: 13.03.09, 07:29 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Hi Hanno,
danke für die Antwort, ich habe bereits eher erfolglos versucht dem Problechen beizukommen und dann beschlossen, dass ich bisher gut damit gefahren bin, neben der Sprituhr, auch den Tg.-km.-zähler zur Rate zu ziehen, wann man die nächste Tanke anfahren sollte. Das hat gut geklappt, also lasse ich es wie es ist.
Grüße
dirk

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hanno · Erstellt: 13.03.09, 08:07 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Moin, moin FJ Fan,

ich kann nur sagen es ist eine Sch.... Arbeit. Bis zur reparatur habe ich es auch so gehalten und mich nach den gefahrenen Kilometern gerichtet. Es hat auch immer bestens geklappt.

Viel Spaß beim fahren mit der Dicken und immer genug Sprit im Tank. Hanno

Wer viel schraubt kann wenig fahren.
Ich schraube nur das nötigste!

FJ Fan · Erstellt: 13.03.09, 09:41 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Hi Hanno,

weil ich die Beleuchtung der Armaturen erneuert, die Tachonadeln wieder Signalorange gemacht und in dem Zuge auch die Innenverkleidungsteile mit frischer Farbe wieder aufgepeppt habe, kam es mir auch in den Sinn mal nachzuschauen, warum die Tankanzeige Ihrer Bestimmung nicht so wirklich nachkommt. Das war der einzige Grund, nur für die Tankanzeige, hätte ich den Aufstand nicht gemacht.

Grüße
dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

JochenM · Erstellt: 13.03.09, 19:27 Betreff: Re: Tacho "zittert"

Hallo Dirk,
bei der Tankanzeige ist das so gewollt, das sie etwas "träge" geht, dafür ist das oben erwähnte Silikonöl verantwortlich.
Dabei handelt es sich um ein Öl mit einer Viskosität von 12500 Centistoke, was bedeutet, das es etwa so flüssig ist wie Honig, also mit dem aus der Spraydose nicht zu vergleichen.
Wenn es denn in der Tankuhr fehlt, folgt der Zeiger spontan der Bewegung des Schwimmers im Tank, wie das während der Fahrt aussieht kannst Du dir siche vorstellen. Im Extremfall schlägt die Nadel sogar über die "Voll"- Markierung nach rechts um und bleibt dann da, da das Instrument nur für einen Anzeigewinkel von etwa 90 Grad konstruiert ist. Also, wenn der Zeiger einigermaßen genau anzeigt und etwas träge ist, lass alles schön wie es ist.

Gruß

Jochen