Ich hab´da mal ´ne Frage :

Wie kann ich Ventile einstellen, also Ausgleichsscheiben wechseln

ohne den "Spezial- Niederhalter" zu verwenden ?

Für meine Suzuki GS gab ein primitives Werkzeug, das mann

mit wenig Aufwand aus einem Stück Blech fertigen konnte.

Gibt es vergleichbares für FJ´ts ?

Gruß Torsten

@Novitze

...dann denk´ du aber dran, den Steuerkettenschacht mit Lappen zu verschliessen....

Zitat: 68K


Ist schon mit dem "Spezialwerkzeug" fickrig genug.

@68K,

fickrig ist es nur mit dem Spezialwerkzeug.

Und ich hatte auch schon einen Motor, bei dem mit dem Spezialwerkzeug der Sitz des Tassenstößels vermurkst war und der Stößel nicht mehr frei bewegbar war. Du warst ja auch dicht davor...

Schade, daß du mit meiner Schraubendreher-Methode nicht zurecht gekommen bist. Andere hatte weniger Probs. Braucht vielleicht etwas Übung.

Hahneko

Schöne Hinweise

Den Steuerkettenschacht werde ich auf jeden Fall abdecken und dann

ersteinmal messen. Ich werde den kleinen Schraubendreher probieren

und dann weiterschauen

Dank für eure Mühen und Angebote, ich werde berichten und/ oder mich ggf.

melden.

Ach ja, nur der Info halber, klappt das mit den Ford Shimps noch ?

Auch darüber werde ich berichten. Torsten

Zitat: Hahneko


@68K, fickrig ist es nur mit dem Spezialwerkzeug.

Zitat: 68K


Da ist ja gut Vorspannung von der Ventilfeder da.

@68K,

natürlich ist da Vorspannung drauf, aber warum nicht trauen? Das Werkzeug drückt die Federn doch auch runter, vielleicht sogar weiter wie ich mit dem Schraubendreher. Also nur Mut!

Wenn´s endlich mal klappt, daß ich auf ein FJ-Treffen kommen kann, dann bring´ ich einen Kopf mit und führ´ das vor...

Hahneko

 Ich hab´b mit Hanhenkos Schraubenziehermethode gemacht.

Erfahrungen:

- Vom typischen Prüfschraubendreher sollte man gleich die Kunstoffummantelung entfernen, diese bröselt auf jeden Fall wech.

- Zuerst war ich zu zaghaft, dann passiert nicht viel. Geht mann konsequent und etwas kräftiger vor dann klappt es ausgezeichnet.

Fazit: Es funktioniert

Gruß Torsten

@Novitze,

danke für deinen Erfahrungsbericht.

Ja, es ist etwas Gefühlssache, aber wenn man´s erst raus hat, ist´s total easy.

Die Kunststoffummantelung zerbröselt sehr schnell, das ist richtig. Ich bevorzuge dennoch diese Art der Schraubendreher, weil sie exakt passen und weil die Ummantelung (solange zumindest noch Teile davon dran sind) ein ev. Verkratzen der Ventildeckel-Dichtfläche verhindert. Kostet ja auch kaum mehr.

Wenn du Probs mit dem Beschaffen der Austausch-Shims hat, schicke eine PN.

Hahneko

Dank für die Mühen,

Ich habe die Ausgleich Shims bei Ford bestellt, kosten 5 Euronen das

Stück. Mal schauen ob sie auch passen. (Leider erst nächsten Montag )

Grüße aus dem Norden: torsten

@Novitze,

logo passen die! Aber Vorsicht: Habe schon gehört und es auch selbst erlebt, daß nicht immer die bestellten Größen in der Verpackung drin sind. Und die Ford-Shims sind nicht markiert. Am besten, du besorgst dir noch eine Mikrometerschraube, bevor du zu Ford gehst. Dann kannst du an Ort und Stelle nachmessen...

Hahneko