Wenn, dann nur minimal. Z.B. hatten die letzten 3YA keine Ölablässe an den Gabelholmen. Und dann habe ich gaaanz früher mal in der "Motorrad" gelesen, dass es wohl mit den Federbeinen der 91er Probleme gab´ im Test, und es danach Federbeine mit einer anderen Ersatzteilnummer gab... Diese Angabe aber "ohne Gewähr" von mir.

Hallo.

Wo 3YA drauf steht ist auch 3YA drin.

Sorry mußte jetzt sein.

Also das ist ja eine gar nicht so einfache Frage. Also das es z.B. bei den letzten 3YA keine Ölablässe an den Gabelholmen gibt, höre ich hier zum ersten mal. War mir nicht bekannt. Auch das mit dem Federbein ist mir neu.

Also ich hätte jetzt gesagt das alle 3YA's soweit Baugleich sind. Mal abgesehen vom mit ABS oder ohne. Scheint aber wohl nicht so zu sein, wie wir jetzt hören.

Was ich aber weiß, es gibt Unterschiede bei den verschieden Länderausführungen. Da gibt es welche mit Lichtschalter oder ohne, Blinkerrückstellung, anderer Beleuchtungschaltung (Begrenzungsleuchten im Blinker), andere Kraftstoff- und Luftfiltersysteme (kalifornisches Modell), andere Leistung (schweizer Modell) und was weiß ich nicht noch alles. Da kannst du dann natürlich Pech haben wenn du das falsche Ersatzteil kaufst wie z.B. die CDI vom schweizer Modell. Dann wunderste dich wenn dein Moped nur noch bis 6500 U/min dreht statt bis 9500 U/min. Oder du kaufst eine linke Lenkeramatur und stellst dann fest das diese keinen Lichtschalter besitzt .....  Es wurden auch (fällt mir grade ein) beim deutschen Modell zwei verschiedene Tankausführungen verbaut. Einmal mit vorderer Entlüftung über eine Schlauch und einmal mit Entlüftung übern Tankdeckel. Das ist erst mal nicht weiter schlimm, du musst nur drauf achten das du deinen Tankdeckel dem jeweiligen Tankmodell anpasst.

Das hat Yamaha gemacht, um zu sparen

Um den Preis niedrig halten zu können, wurden schon beim Modellwechsel 3CW / 3YA einige Sachen billiger gebaut... Stahl- statt Aluschwinge, Gabel nicht mehr in der Dämpfung einstellbar usw.