Hallo Jungs,

wenn ihr da mal nicht einen kleinen Fehler gemacht habt und etwas Entscheidendes ausser acht gelassen habt. Die XJR-Tüten dürften mit den Kennzeichnungen 4PU und 5EA an die FJ passen, alles was danach kam hat einen KAT verbaut und ich vermute, dass es damit nicht geht. Die 4PU und 5EA passen auf jeden FAll, die habe ich selber beide schon an der 3YA gehabt.

Gruss, Pöppi

Hallo Pöppi,

was heisst Kat verbaut? Mittlerweile hab ich auch schon gelesen, dass ab der XJR1300-SP10 ein U-Kat eingebaut wurde, aber wo? Im Sammler oder in den Endtöpfen?

An ICEBEARD,

Es sind tatsächlich etwa 9,5 cm, die der Halter an den Töpfen weiter nach hinten sitzt, wenn die Töpfe richtig auf den Sammler geschoben sind. Das Problem mit der Befestigung ist, zumindestens theoretisch, gelöst. Der Kollege lässt sich jetzt Teile aus Edelstahl oder Alu anfertigen. Wenn das Projekt tatsächlich weiter geführt wird(hängt jetzt davon ab, ob ein Kat im Endrohr sitzt) werde ich mal Photos von der Lösung einbringen.

Gruß Peter

Hallo LuckyPete,

mein Wissensstand sagt mir, dass der KAT in den Endtöpfen steckt. Hat mir ein Yami-Händler mal gesagt und ich habe deshalb nur nach den 4PU und den 5EAT Töpfen gesucht. Der KAT könnte dir eine Menge an Leistung nehmen, auch wenn du die größeren Auslässe verbaust. Original kannst du die XJR-Töpfe ja sowieso nicht lassen, da sie zuviel Gegendruck aufbauen und dir ab ca. 200 km/h den Motor einschnüren.

Gruß, Pöppi

Sorry,

noch ein Versuch