Klar mache i ufgabe am mentig, aber ersch nach de 22! Den gani erst

Gruess

I hoffe o das es nid wahr isch, was wotsch schüsch am mentig am abe mache??

Gruess

Wer het gseit das es lost u o.c. nem söll gä?? Das isch zbestä!

Gruess

Habt Ihr schon mal so einen riesen Bagger geshen?

Die Daten des Monsters: 3.400PS, 16.000 l Tankinhalt und 42 m3 Schaufelinhalt. Im Führerhaus gibt es eine Ruhekabine, in der ein Kühlschrank, eine Kaffemaschine, ein Mikrowellenherd und ein Wasserspender installiert sind.

Solche Maschinen interessiern mich sehr. Intressiert es noch mehrere?

Gruess

Znos fehlt bi de Bikes, aber hesch scho mal eis anem Töff gseh?? Wo geisch de ga umeheizä? I fahre mit kollegä immer uf ä alp u ner fahre mir über zland, muesch eifach luege das der Bauer nid grad ume isch!  Fahrt de di Kolleg Kona??

Bi Töffe wird sicher meh geld drigsteckt, als bi Bikes. Bi Auto no meh. Meh gseht ja fasch keis normals Auto meh, usert Herr Ryter si scenic!  

Gruess

Die F/A-18 HORNET ist mit 17 Meter etwas länger als die Mirage und übertrifft mit 12 Meter Spannweite den F-5 Tiger um 4 Meter. Die Schweizer Version der F/A-18 wiegt ca. 17 Tonnen und somit rund zweieinhalbmal soviel wie ein Tiger. Sie kann gut 7 Tonnen Last mitnehmen, was ungefähr der sechsfachen Zuladung des nun ausgemusterten Hunters entspricht. Zwei Triebwerke sorgen für 16 Tonnen Schub, dreieinhalbmal soviel wie die Triebwerke der F-5 leisten. Fünftausend Liter Treibstoff erlauben Flugzeiten bis über eine Stunde Der Typenentscheid der Schweizer Luftwaffe für die Beschaffung der F/A-18 Hornet wurde durch deren Spitzenleistungen massgebend beeinflusst. Die Hornet hat eine sehr kurze Reaktionszeit ab Alarmstandort, weist sehr gute Flugleistungen und Flugeigenschaften auf, kann schnell beschleunigen, um innert weniger Sekunden Schallgeschwindigkeit zu erreichen. Im Sichtluftkampf zählen ihre Kurveneigenschaften zu den besten weltweit. Die Schweiz besitzt 33 F/A-18.

Für unser Land sind das recht viele. Wer greift schon die Schweiz an?? Wir haben ja gar nichts was wertvoll ist!

Gruess Dr Frutiger

Dr Unterschied liegt bi dr Schaltig, Rahme u de Fädergable. We zbike ä liechtä Rahme het, hets meistens ä besseri Fädergable u besser Schaltig! Besseri Bikes hei o Schiebäbremsä, die sie nid billig. Was isch de dr Unterschied bi de Töffe?? Da gits sicher o ä paar??

Gruess

Der AH-64 Apache ist wohl einer der bekanntesten Kampfhubschrauber. Oft wird er als bester Kampfhubschrauber beschrieben, der in letzter Zeit entwickelt wurde. Sicher ist, dass der Apache zu den leistungsstärksten Kampfhubschraubern unseres Globus zählt und sich auch schon im Einsatz bewährt hat. Wie viele Waffensysteme hat auch dieser seinen Ursprung in der Einstellung eines anderen Programms. Beim Apache war es die AH-56 Cheyennen von Lockheed, welcher der erste reine Kamfhubschrauber der US Army werden sollte.

Technische Daten

Der AH-64 Apache ist ein Zweimann-Allwetter-Kampfhubschrauber. Der Bordschütze/Copilot sitzt vorne und der Pilot etwas erhöht hinten.

Triebwerke: Der Kampfhubschrauber wir von zwei Turboshaft-Triebwerke General Electric T700-GE-701 angetrieben. Ein Triebwerk hat eine Leistung von 1265kW, sind ungefähr 1695PS. Also gesamthaft eine Leistung von ungefähr 3390PS.

Geschwindigkeiten: Der Aache kann eine Geschwindigkeit von bis zu 365 km/h erreichen. Die normale Marschgeschwindigkeit liegt bei 297 km/h. Die maximale Steiggeschwindigkeit ist 12,70 Meter in der Sekunde.

Diverse Gewichte: Leer wiegt der Apache 5165 kg. Für einen normalen Einsatz wiegt er dann schon 8000 kg, mit Bewaffnung und Treibstoff. Für einen grossen Kampfeinsatz wiegt er dann 9525 kg und dieses gewicht ist auch das maximale Startgewicht. Der Tank kann mit 1157 kg Treibstoff beladen werden.

Die Bewaffnung: Eine Kettenkanone M230 mit Geschossen von 30mm. Die Kettenkanone hat 1200 Schuss. Bis zu 16 lasergelenkten Raketen AGM-114 Hellfire oder maximal 76 Raketengeschosse mit Faltflossen.

Einsatzdaten: Der AH-64 Apache kann eine Höhe von 3500m erreichen. Das ist aber nicht die maximale Höhe. Wenn das Terrain und die Thermik die Rotorunterluft direkt reflektieren, kann das so entstehende zusätzliche Luftkissen 1000 oder 2000 m mehr Höhe bringen. Kamfhubschrauber operieren von vorgeschobenen, sehr frontnahen Basen aus, also benötigen sie keine grossen Reichweiten. Für den Einsatz im nahkampf sind schnelles Auftanken und Nachbewaffnen wichtiger als die Fähigkeit, weite Strecken zu fliegen Der Apache kann eine Strecke von 250 km zurücklegen, ohen aufzutanken.

Dieser Kampfhubschrauber wurde im Golf Krieg eingesetzt und sicher auch im Irak. Das ist Bushs lieblings Spielzeug.

Die Bikes vor Migros chasch ir Stadt guet bruchä. Wet ihr Stadt es Bike im Wert vo 3000.- FR. hesch, de hesches nid lang. Müesst nume mal mit äm Migros Bike ä Berg uf fahre! Das isch de nid so geil, mit 20 Kg oder no meh! Dr Unterschied gseht meh recht guet! Was fahrsch du de genau für eis, Mischu?? Bisch du de ä grosse Bike Fan?

Gruess

Kona isch geil! Das fahre die, wo freud am downhill hei! Kona het geili bikes u Trek o. Jede fahrt das, was im gfallt. Isches nid so? Was für Marke findet ihr de scheisse, also so richtig scheisse??

Gruess

Mit sonem elektro bike bini oscho gfahre, isch no geil. Vorallem wes dr berg uf geit. De hilft dr motor recht guet, aber dr töff oder dr roller geit immer no besser.

Guss

Tschau

I ha es problem mit mim PC. I ha dstartsitä nem enderä, es nimmt immer wieder die glichi. Was chani mache??

Gruess dr Frutiger

Ig heisse Mühlemann Mattias. Bi am 29.03.1989 geborä, bi also no ä junge schnufer. Miner Hobbys si: Schiessä (im winter 10m Luftgwehr u im summer 30m armbrust), Bike, 5 Kampf Liechtathletik, skifahre u musik.

Mi heimatort isch Bönigen. I ha aber nie dert gwohnt, sonder bis im 2001 z Iseltwald. Im gliche jahr bini uf Frutigä züglet.

I wot sanitärmonteur lehre, will das ä wichtigä bruef isch. Will ohni wasser chad dr mensch nid läbe u drum bruchts dr sanitär.

Mini zuekunftsplän si, ä gueti LAP als sänitär zha u speter mal als bagerfüehrer, wasserleitigä zverlege.

 Das Genius

Das Genius ist ein super Bike. Ich fahre das Genius MC-40 von dem Jahre 2004. Es hat einen Wert von 4`000.- FR. Der Hinterrad Dämpfer hat einen Federweg von 125mm und die vordere Federgabel 120mm. Der hintere Dämpfer wurde mit Thomas Frischknecht entworfen, der selber ein Scott Bike fährt. Es gibt diverse Genius Bikes. Der Unterschied liegt dann meistens an den Bremsen, der Schaltung, Pedalenlager, Federgabel und dem Material des Rahmens. Mein Bike ist aus hochwertigem Aluminium. Es wiegt nur 11,8 kg, was für so ein Bike sehr wenig ist. Die meisten Bikes wiegen gegen die 9 bis 11 kg. Man kann aber auch ein Rahmen aus Carbon haben der nur 600g wiegt. Bei Rennvelos ist es noch extremer, die wiegen nur 400g! Es macht einen riesen Spass mit dem Bke unterwegs zu sein. Meine länste Tour an einem Tag war 122km lang, das macht Herr Ryter mit seinem Töff!  Wenn jemand noch mehr Lust hat zum Lesen schaut doch mal in die aufgeführten Seiten. Viel Spass.

www.frischi.ch   www.scottusa.com

Gruess dr frutiger

Hallo zusammen!

Gibt es niemanden der gerne mit dem Bike unterwegs ist?? Das ist ein grosses Hobby von mir und wen es jemanden gibt, der das auch gerne macht, soll doch schreiben!

Gruess dr frutiger

Tschau Ambort

Wie viel Punkt machsch du??

Gruess dr frutiger

Sälü mischu

I klettere auch, habe dir aber kein Seil. Gehst du nur in die Halle, oder bist du auch am Felsen anzutreffen? Ich gehe nicht gerne in di Halle, nur mal zwischendurch.

Gruess