Fussdichtung im Eigenbau (geplottet), Kopfdichtung kam aus Italien.

Dann noch Vergaser Rep-Satz...

Motor-Probelauf auf der Werkbank war schon ziemlich gut (und laut).

 

Dann die ganze schmierige Sauerei aus dem Motorraum gewischt und den Motor probeweise eingeparkt.

Es scheint soweit nichts zu fehlen, nur die Motorfüße sind z.T. nicht mehr ordentlich mit dem Träger verbunden. Neu ist zu teuer, nur kleben ist mir zu heikel, also werde ich wohl ein paar zusätzliche Halteringe drehen und ausprobieren.