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moritzloe · Jet-Verrückter Beiträge: 181

Tja, manchmal frage ich mich wirklich, wo ich eigentlich lebe...

Wie misst man Kompression:
Im warmen Zustand, Zündkerzen raus, Kerzenstecker auf die Halterungen (zur Erdung), Prüfer eindrehen, Gas durchdrücken, Start drücken.
Habe ich heute zufällig in einem amerikanischem Forum gelesen, das Ganze wurde mir dann nochmal heute von einem Mechaniker bestätigt.

Und was ein Wunder, statt der 7 Bar sind es plötzlich auf beiden Zylindern (und das nur im kalten Zustand gemessene) knappe 9 Bar, also Idealkompression.

Ich finde es doch ein bischen enttäuschend, dass ein Händler nicht in der Lage ist, die Kompression richtig festzustellen und ich dadurch ich-weiß-nicht-wie-lange an dem Zeug herumrödele und sogar noch Garantie einreichen möchte. Wäre äußerst peinlich geworden, ganz zu schweigen von den Kosten, auf denen ich hängen geblieben wäre.

Garantie erübrigt sich jetzt also, liegt dann wohl sehr wahrscheinlich an der Einspritzung. Werde also einen Werkstatttermin machen müssen.

Ich hoffe, das hilft jetzt auch anderen hier weiter, die ähnliche Probleme haben.
Sollte ich etwas falsches geschrieben haben, so wäre es schön, korrigiert zu werden.

Grüße,

Moritz

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Ribcraft 4.8 Mariner 60 (Festrumpfschlauchboot)