Jetboot.de

seabob · Gast

tag leute,

möchte mir ein jetboot kaufen. die betonung liegt dabei auf boot!

es soll halt was für max. 4 personen sein, soll gut abgehen aber wenig verbrauchen, soll für kleinere touren tauglich sein, soll auch im rauwasser zurechtkommen

wer könnte mir bitte diese fragen beantworten:

vorteile und nachteile von 2 motoren?

stimmt es, dass sich die leistung von 2 motoren nicht addieren läßt?

haben jetboote mit zwei motoren/jets bessere manöveriereigenschaften (drehen auf der stelle)?

ist das ein gutes Jetboot: Sea Rayder F16XR JET V6, 175 PS, Bj 1999 und wieviel dafür maximal bezahlen?

sind 2 motoren bzgl. ausfallsicherheit/wieder heimkommen besser?

woran erkannt man wieviel ein Jetboot tatsächlich gelaufen hat (abnutzung lenkrad usw.)?

danke für die schnellen antworten

mfg

Robin

PS: habe auch nen jet, ist aber ein SEABOB mit elektro antrieb

gebt mal seabob und kreta bei youtube ein ... geiles teil!

Stefan · Gast

was kostet denn der Seabob?

Albert Xsportportal JetSkiZone · Gast

Die billigen welche nicht wirklich den Namen Seabob tragen sollten ab 149,00 und die die wirklich welche sind, also echte Seabob´s, für Taucher ab 1000,00 - 4000,00, die Tech Seabobs ab 3500,00 - 12000,00, alles in Euro.

Sportster · Power Jetter Beiträge: 15 Ort: Weddingstedt

Hallo ich habe zur Zeit ein Sportster le DI /Verbrauch gering/Leistung satt/Funfaktor immenz. Ich möchte das Boot gerade verkaufen um mir das neue Speedster 2006 zu gönnen. Vielleicht wäre es ja interessant für Dich.daten hier im Kleinanzeigen Markt. Gruß

jet-team · Jet-Profi Beiträge: 84 Ort: Lichtenau

Halo seabob,

für das Rauhwasser (Meer) lege ich dir ein Boot am 5,5m ans Herze. Alles darunter ist recht, sagen wir mal, aktiv: will heissen viel Spritzwasser, etc. Dabei ist es unerheblich welches Fabikat, oder welcher Antrieb. Diesbezüglich sind die Unterschiede von einem Boot zum anderen minimal.

Es ist es fast eins, ob 1 oder 2 Motoren: mit einem Jet drehst du fast auf der Stelle. Der Mercury-Jet (so wie bei SeaRay) ist zum manöverieren nicht ideal, weil er sehr spät und dann stark anspricht. Reine Gewöhnung.

Die Betriebsstunden kann man (Händler) meist nur beim Einspitzer auslesen, beim Vergaser nicht.

Patric

____________________
Ich möchte sterben wie mein Opa - im Schlaf und nicht schreiend wie sein Beifahrer