Zitat: mrracing


der 15/ 20 4 blade ist etwas schneller im topspeed als der 15/19 3 blade, RPM ist fast gleich, kommt natuerlich auf die nozzle an. euer Weser downstream test ist natuerlich immer subjektiv vom topspeed, aber zum impeller vergleichen sicher ok ROTAX Engine

Ich versuch es auch mal mit dem 15/20 Solas.Heute gerade verbaut.Hatte letztes Jahr auch den 15/19 Skat Trak drin.Allerdings kann ich noch nicht testen.

Interessiert mich auch der Vergleich.

P.S.Da fällt mir ein, mir fehlt da hinten links auch noch etwas im Ski.

fragt aber lieber euren Tunner, der muß doch wissen was eurer motor und ecu kann

der tuner weiss 100% was der motor und die ecu kann deshalb wird der 15/20 gut laufen.es sollten auf glattwasser so um 76- 78mph zustande kommen.

Zitat: 24race


fragt aber lieber euren Tunner, der muß doch wissen was eurer motor und ecu kann der tuner weiss 100% was der motor und die ecu kann deshalb wird der 15/20 gut laufen.es sollten auf glattwasser so um 76- 78mph zustande kommen.

ist doch mal eine Aussage also 15/20 und 8600 rpm das sind dann 76-78mph

Also unser Tunner hat wieder recht behalten  ( Gott sei dank )

Hatten das Problehm , das unser Jet mit dem 15/19 3 Blatt immer

in den Begrenzer ging . Er sagte uns Probiert mal den 15/20 4 Blatt !

Klar kostet Geld   aber wir haben es getestet  beides mit einem 82 mm

Venturi Ring und waren mit dem 4 Blatt 6 Kmh schneller Drezahl jetzt 8550 !

Gruß Thomas und Manu  

Zitat: thomas und manu


mit dem 4 Blatt 6 Kmh schneller Drezahl jetzt 8550 !

6km/h schneller

Sprich mal genau was der Speed war laut GPS Stromauf bzw. Stromabwärts.

Würde mich interessieren da ich ein ähnliches Setup fahre.

Zitat: thomas und manu


Also unser Tunner hat wieder recht behalten  ( Gott sei dank ) Hatten das Problehm , das unser Jet mit dem 15/19 3 Blatt immer in den Begrenzer ging . Er sagte uns Probiert mal den 15/20 4 Blatt ! Klar kostet Geld   aber wir haben es getestet  beides mit einem 82 mm Venturi Ring und waren mit dem 4 Blatt 6 Kmh schneller Drezahl jetzt 8550 ! Gruß Thomas und Manu

da euer 3 blade skat trak ein RIVA Prop ist ( die sind immer etwas kleiner, damit die in Florida bei 35 C auch noch auf ihre drehzahl kommen ) it der pitch nicht optimal, aber mit repitch etwas mehr steigung und der SKAT TRAK ist nur noch 2 km/H langsamer as der Solas Prop bei gleicher Drehzahl. ein höherer RPM Limiter wuerde jetzt schon dem 3 blade mehr topspeed geben

da euer 3 blade skat trak ein RIVA Prop ist ( die sind immer etwas kleiner, damit die in Florida bei 35 C auch noch auf ihre drehzahl kommen ) it der pitch nicht optimal, aber mit repitch etwas mehr steigung und der SKAT TRAK ist nur noch 2 km/H langsamer as der Solas Prop bei gleicher Drehzahl. ein höherer RPM Limiter wuerde jetzt schon dem 3 blade mehr topspeed geben

da der ski auch event.noch mit der stock ecu gefahren werden soll war ein repitch nicht so gut da der ski dann die 8150rpm nicht mehr dreht.und er sollte auch nie mehr drehzalhl als 8600 rpm bekommen ,sonst hätte ich gleich leichte ventile verbaut.so steht jetzt immer noch wechselpumpe und ecu zur verfügung.und außerdem ist der ski immer noch schneller als mit dem skat.und ab 75 mph kostet nun mal jede meile mehr richtig geld.und bei 75 mph waren wir schon lange. 

gruss nico

@ mrracing

Mit dem Riva Prop hast du genau ins schwarze getroffen du kennst dich

aber richtig aus in der Materie , Respeckt ! Respeckt !

Gruß Thomas und Manu  

@ Mikkaa

Stromaufwärts = 75,81 mph

Stromabwärts = 83,26 mph

Macht im mittel rechnerisch = 79,54 mph aber der Nico sagt wir müssen

das erst noch mal richtig auf einem stehenden Gewässer testen

Gruß Thomas und Manu