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Steppu · Jet-Kenner Beiträge: 20

Hallo Leute,

ich hatte bei meinem Superjet (Bj.2001) einen Crash im Flywheel. Die Geberspule für den Zündzeitpunkt hat sich irgendwie losgerissen und hat das Flywheel zerhauen.

Jetzt habe ich testweise Statorplatte und Flywheel vom alten Superjet eingebaut und den Zündzeitpunkt auch so halbwegs getroffen (alt war 25° vor OT - jetzt 22° vor OT).

Der Jet läuft unten rum überhaupt nicht so wie vorher. Nur im oberen Drehzahlbereich und in der Endgeschwindigkeit passt es wieder. Außerdem wird der Motor zu heiß, was ja eigendlich für eine zu späte Zündung spricht, oder?

Machen die 3° Unterschied so viel aus? Serienmäßig hat er ja nur ca. 15° vor OT.

Bei dem Umbau habe ich auch eine andere Zündung eingebaut (umgebaute Stock-CDI ohne Drehzahlbegrenzung). Kann das Problem auch von der CDI kommen?

Ich hoffe auf Eure Hilfe!

Steppu