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closedcourseracing · Jet-Maniac Beiträge: 567

hey! nico
schönes winterprojekt !

klar haste damit recht die lieferzeit liegt an dem sticken da für jedes logo oder schriftzug einzelne programme geschrieben werden müssen für die stickmaschine daher auch der horror preis !und nur im winter zu empfehlen

selber verzichte freiwillig auf ne race sitzbank weil im ungünstigsten falle beim crash bohrt sich das carbon im warsten sinne des wortes in dein bestes stück (ist mir passiert mit dem gp daher auch meine op im winter vor 3 jahren und der nacher hinten offene anzug über den der nebauer immer gelästert hat

)die carbon oder gfk fasern gehen durch neopren und fleisch wie durch butter

frag dazu auch mal rainer eidner und den jetfriseur die kennen das thema auch

seit dem ist das thema durch für uns 3

danach bin ich auf die idee mit dem neuen bezug gekommen da ich das beim rxp direkt vermeiden wollte

racemässig ist die von dir sehr geil , aber allround und offshore ist meine klar besser (von emden red ich da noch garnicht aua !) ist wie beim motorrad für cross muss die hart und schmal sein damit du ein gutes gefühl für das bike hast
für enduro ist sone sitzbank tödlich am 2 . renntag gehste am stock vor schmerzen

mein xp hat ja auch ein racetail und das geht nur 12min + 1 runde

die gewichtsersparnis ist ein nicht zu bestreitender vorteil von deinem carbon konzept da das kippmoment in der kurve duch die relativ hoch oben am boot liegende sitzbank nicht wegzudenken ist die kilos die ne nasse sitzbank wiegt sind schon erheblich daher bin ich dann auf die idee gekomen die zusätzlich zu versiegeln den je mehr stickereien drauf sind desto mehr wasser zieht die dann ebenso natürlich die luftfilter anordnung da ist carbon schon gut , aber auch dafür habe ich mir ja was selber gebaut was den kompromiss eingeht zwischen den beiden welten

grüss mir deine liebste deinen alten herren und den wuffel
chris

#8 Chris"Hightower"Heikaus Team Jetattack