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moritzloe · Jet-Verrückter Beiträge: 181

Haltbarer als dein DI wird der 100 prozentig sein wenn der Jet nicht total im Salzwasser vermurkst wurde.
Spritverbrauch wahrscheinlich so das doppelte da Dreizylinder Zweitakter Vergaser mit 20 PS mehr gegen den so ziemlich sparsamsten Motor, der je in einem Jetski gebaut wurde.

Korrosionsspuren außen an Motor? Bodenplatte? sonstigen Metallteilen?

Wurde der Jet gespült nach jeder Benutzung, ist der Salzwassergebrauch verzeihlich. Ansonsten ist das ne Leiche (oder wird ziemlich schnell) weil alles von innen korrodiert ist.
Genaue Erkennungsmerkmale müssten dir die Profis sagen, ich habe mir noch nie einen Salzwasserski angeschaut da das für mich persönlich ein KO Kriterium ist.

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Ribcraft 4.8 Mariner 60 (Festrumpfschlauchboot)