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yamahagp1300r · Jet-Maniac Beiträge: 262 Ort: Minden

Hallo

Ich hab ein paar Fragen wegen des maximales tuning bei einen GP1300R Bj. 2005(der jet hat um die 150 Stunden)?

Was ist besser?der stage kit von riva oder der von R&D oder von eine andere Firma?wie viel bring das PS bzw. Top speed? und wieviel würde des spass mich kosten?

Mfg aus Kroatien :)

ML#87 · Jet-Verrückter Beiträge: 172 Ort: Crimmitschau

wieviel willst du investieren;

3x48 Novi oder Fullspectrum

MSD Totallose

Triplepipe

Magnumpump+impeller

Reedstuffer oder VForce

+Porting,Crankshaft balancing+welding

da kommt eine menge zusammen,alles andere bringt nicht den erhofften erfolg

ML

octane · Jet-Maniac Beiträge: 437 Ort: hambach

was will er bei nem 05er GP1300R mit novi's oder reedstuffern ????

....soll er sie ins handschuhfach packen zur gewichtsoptimierung ??

Christian D. · Ddorf-Strecken-Retter Beiträge: 1999 Ort: Düsseldorf

2005er GP mit 150 Stunden noch tunen ?

Wie lange soll der halten...???

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Moralische Entrüstung besteht zu 2% aus Moral, zu 28% aus Hemmungen - und zu 70% aus Neid :-))

waverunner1011 · Jet-Profi Beiträge: 96 Ort: Großraum Bielefeld

Hallo yamahagp1300r,

ist dein GP 1300 schon ein Einspritzer oder noch ein Vergaser Modell ? Wenn dein Motor kein Power-Vales-System hat, kann man noch einiges mit dem Zylinderkopf machen. Voraussetzung eine CNC-Fräse und ein bißchen Ahnung von der Motorsteuerung / Steuerzeiten eines 2-Takters. In OWL gibt es einen Tuner, der hat gerade einen Motor in Arbeit.

Gruss TR

ML#87 · Jet-Verrückter Beiträge: 172 Ort: Crimmitschau

na dann tuuuunt mal ihr schlaumeier wenn das ding dampf haben soll bleibt eh nur der block ohne den ganzen elektonikkram übrig

ML