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Autor Beitrag
octane
Jet-Maniac


Beiträge: 437

New PostErstellt: 01.09.13, 21:28     Betreff: Re: 951er Top End Problem

    Zitat: Günni75



    Naja,

    ohne den Umbau jetzt zu kennen.

    Durch den Wegfall der Kopfdichtung kommt doch der Kopf dichter an den Kolben, klar, weil einfach die Dichtung fehlt.

    Um das wieder auszugleichen, muß doch eine dickere Fußdichtung verbaut werden.

    Von dem Verschieben der Steuerzeiten reden wir jetzt nicht, da das wohl nicht so sehr ins gewicht fällt.

    Günni





    Immer schön das Kabel auf Spannung halten.....



nee ...das kommt auf die domes an und auf den verwendeten sprit ......auf jeden fall kommt der klemmer nicht von zu hoher kompression ......da frissts vorher den kolbenboden an




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