Jetboot.de

Daniel_180ch · Power Jetter Beiträge: 11

Guten Morgen allerseits.

Ich bräuchte eure Hilfe!!!!

Bin gestern bei Düsseldorf mit meiner Seadoo Challenger 180 Bj 2008 215HP auf eine Kiesbank geraten.f**k
Das wars ......schwimmen war dann angesagt.
Ich war im Leerlauf, als der Impeller die Steine angesaugt hat.
Der Motor ging auch sofort aus.
Werde gleich mal alles auseinander nehmen und mal schaun wie groß der Schaden ist.
Kann mir jemand einen Tip geben wo ich drauf achten muß, beim auseinander und wieder zusammenschrauben! Muß Ich auf was spezielles achten??
Wo bekomme ich am besten und schnellsten, wenn dann, Ersatzteile her!!
Ausgerechnet die Woche hab ich Urlaub und wollt natürlch das Wetter nutzen.

Würde mich sehr freuen von euch zu hören.

Gruß Daniel

Daniel_180ch · Power Jetter Beiträge: 11

Soooo
Hab jetzt alles ausgebaut.
Brauche einen neuen Impeller und einen Wear Ring.

Ein Problem hab ich noch. Ich kann den Impeller nicht lösen.
Hab zwar auf der einen Seite nen Imbus, jedoch für die andere Seite keinen Welle hier rumliegen zum blockieren.
Gibt es da einen Trick oder muss ich doch zur Fachweckstatt???

Wo bekommen ich am Dienstag die Ersatzteile??
Ich mein das sind doch die gleichen Teile wie bei der RXP?
Die müssten doch überall zu bekommen sein.!?!

Gruß Daniel

Ingomaniac · Jet-Maniac Beiträge: 326

Ich nehme an du hast ein driveshaft tool zum gegenhalten? Das vom RXP müsste passen....

people81 · Jet-Profi Beiträge: 89 Ort: leverkusen

ich benutze zum lösen dafür den schlagschrauber.und einen neuen impeller bekommts du bestimmt bei wt
gruß

Daniel_180ch · Power Jetter Beiträge: 11

Zitat: Ingomaniac

Ich nehme an du hast ein driveshaft tool zum gegenhalten? Das vom RXP müsste passen....

Danke
Leider hab ich kein driveshaft Tool. Hoffe doch das WT mir so nen Adapter verkauft.
Auf deren Homepage hab so einen gesehen.

Wie ist denn eure Meinung zum Impeller.
Lieber den Originalen oder direkt einen aus Edelstahl nehmen?

Hält der Edelstahl mehr aus?

Günni75 · Jet-Maniac Beiträge: 540 Ort: 25364 Bokel

sonst nimm doch die pumpe mit, die werden ihn dir doch eben umbauen zur not...

wenn da steine rein kommen, ist das egal was du für einen impeller fährst, schrott hast du dann immer..

Günni

Christian D. · Ddorf-Strecken-Retter Beiträge: 1999 Ort: Düsseldorf

Pumpe ausbauen und mit allem komplett zu WT nach Köln fahren, den Impeller ziehen die da ab.

Wenn die es irgendwie zwischenschieben können ist die Chance gut dass Du was Essen gehst und 2-3 Stunden später alles wieder komplett und erneuert (Impeller, Wearring) mitnehmen kannst.

Nimm einen aus Edelstahl der hält tatsächlich mehr aus - auch wenn der Schwachpunkt der Wearring ist. Aber dafür kostet er auch nur 1/5 vom Impeller. Gilt neuerdings fast als Verschleissteil

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Moralische Entrüstung besteht zu 2% aus Moral, zu 28% aus Hemmungen - und zu 70% aus Neid :-))

[editiert: 29.05.12, 17:00 von Christian D.]

Daniel_180ch · Power Jetter Beiträge: 11

Soodele

Hab heute mein Pumpe wieder eingebaut.
Neuen Wearring und einen Impeller hat mit WT erneuert.
Nach 1 1/2h war alles erledigt.
Danke euch für eure Tips und Anregungen.
Jetzt kannn wieder gerockt werden

Gruß Daniel