Jetboot.de

sea doo rxp · Jet-Maniac Beiträge: 584 Ort: Moormerland

Könnt ihr mir ein Paar Tips geben worauf ich achten muss bei einem Doppeltrailer?

(ATV+RXP)

Gebremst oder Ungebremst?

Zugmaschine ist ein T3....also 1500 Kg kein Problem!

Mir geht es hauptsächlich darum ob es ein Gebremster sein muss oder ob der Jet Loader in Pulverbeschichtet für ich glaube 2500 Euro ausreicht?

NRR · Jet-Maniac Beiträge: 289 Ort: Neunhofen

Jetloader ungebremst hat 750kg Ges. Das wird sicher nichts.

____________________
www.nicoruss-racing.de

KaiV · Jet-Maniac Beiträge: 994 Ort: Mainz

persönlich würde ich immer zu einem gebremsten Trailer raten wenn es finanziell geht.

____________________
JetSki Fahrer sind harte Burschen, sie fahren bei jedem
Wetter.......außer.....es ist kalt oder regnet.

sea doo rxp · Jet-Maniac Beiträge: 584 Ort: Moormerland

Ohh der hat nur 750?

Nee das Reicht wirklich nicht!

RXP ca 350Kg

Canam Outlander ca 400kg

Zubehör ca 100Kg

Also ein 1000-1200kg Anhänger muss es schon sein!

Also der gebremste Jetloader in Schwarz(Pulver)?Hat da jemand erfahrung mit?

TimoSchmitt · Jet-Maniac Beiträge: 549

Zu Info:

ALLE ungebremsten Anhänger dürfen in Deutschland MAXIMAL 750kg ZGG haben - selbst wenn sie hinter einem "fetten" LKW bewegt werden.

Alles was über 750kg ZGG ist, ist quasi zwangsläufig gebremst.

Alle, die die "neue" PKW-Klasse B haben, sollten aufpassen, dass sie die zur zeit noch gültigen Bestimmungen erfüllen. Z.B. muss ein Zugfahrzeug ein gleiches/größeres Leergewicht als das ZGG des Anhänger´s haben, etc.

Beispiel: Mein Auto hat 1495kg Leergewicht; also darf ich einen Anhänger von max. 1495kg ZGG anhängen (selbst wenn er leer oder nur leicht beladen ist).

Gruß,

Timo

____________________
Yamaha Blaster 1
Searay 200 Bowrider

Mikkaa · Jet-Maniac Beiträge: 664 Ort: Oldenburg

Zitat: sea doo rxp

Ohh der hat nur 750?

Nee das Reicht wirklich nicht!

RXP ca 350Kg

Canam Outlander ca 400kg

Zubehör ca 100Kg

Also ein 1000-1200kg Anhänger muss es schon sein!

Also der gebremste Jetloader in Schwarz(Pulver)?Hat da jemand erfahrung mit?

Ich hatte meinen Doppeltrailer zwar nur eine Saison aber soweit keine Probleme.

Das einzige was ich nachgerüstet hab waren die Gleiter auf dem Teppich da der Doppeltrailer doch etwas höher ist als ein Einzeltrailer. Mir war er etwas zu breit und unhandlich aber so ist es eben wenn zwei Jets nebeneinander stehen wollen. Ich weiß nicht ob es noch erlaubt war mit Serienspiegel am PKW zu fahren. Man konnte schlecht den Verkehr hinter dir sehn.

____________________
www.performance-racing.de

NO AIRBAG! Wir sterben wie Männer.

sea doo rxp · Jet-Maniac Beiträge: 584 Ort: Moormerland

Ok da ich den alten Schein habe und mein bulli 1500 Leergewicht hat nehm ich glatt einen zwischen 1000-1200 da kann mir nichts passieren weil ich muss ja zusätzlich unter 3500 kg bleiben!
Gibt es denn alternativen zu den jetloadern??

21Patrick12 · Jet-Kenner Beiträge: 49

Wenn man Zeit und Lust hat dann kann man auch einen Anhänger selber bauen. Ich habe mit meinem Vater und mit meinem Bruder aus einem alten Wohnwagenchassi einen Anhänger für einen Sitzer und für einen Steher gebaut.

NRR · Jet-Maniac Beiträge: 289 Ort: Neunhofen

habe selber einen jetloader tripple für 2 grosse sitzer und outlander vorn quer.

doppelachse und 1500kg ges.gewicht.habe den trailer 2011 mit e.kwanten (jetloader ) umgebaut da er vorher nur als 1 achser erhältlich war.habe den trailer ca.6tkm voll beladen zu testzwecken gefahren ohne auch nur die kleinsten probleme .viel auswahl gibt es eh nicht,also wird es sicher nur ein jetloader werden.

____________________
www.nicoruss-racing.de

sea doo rxp · Jet-Maniac Beiträge: 584 Ort: Moormerland

Ok entschieden es wird ein Gebremster Jetloader(schwarz) für Jet und ATV!

Kennt jemand eine gute bezugsquelle?

Bei Wt hab ich mich schon umgeschaut!