Ich hatte das Problem das mein RX DI beim fahren immer wieder aus ging! War dann beim Händler und da wurde festgestellt das die Spritpumpe nicht mehr den erforderlichen Benzindruck bringt oder Aussetzer hat! Jetzt habe ich gestern die Spritpumpe gegen ein Nachbau aus den USA ausgetauscht! Die Spritpumpe funktioniert, der Brennraum bekommt Sprit, die Kerzen Zünden auch aber der Motor Springt einfach nicht an! Hat von Euch jemand eine Idee an was es noch liegen könnte!? Möchte nicht schon wieder zum Händler fahren damit, habe den Eindruck das die auch nicht so die Spezialisten sind! Habe schon genug bezahlt um herauszufinden das die Spritpumpe angeblich defekt ist! 

Bei welchem Händler warst Du ?

Es gibt nicht viele die Di Technik beherrschen aber die Fa Fritz zähl ich dazu !

Glaub mir wenn der Patrik sagt die Pumpe ist hin dann ist das im normal fall so.

Meiner Meinung nach passt halt der nach bau nicht zu 100 %

Geb mal ein wenig Sprit in die Zündkerzen Löcher wenn er dann kurz läuft liegt es an der Benzin Versorgung.

Bei E-bay steht eine Pumpe zum verkauf weis aber nicht ob die passt.

Gruß Marcus

Hab ja keine andere Wahl als noch mal hin zufahren! Werde dann den Benzindruck noch mal messen lassen! Ist ja nicht weit weg von mir! Bin mal gespannt was dabei raus kommt!

Hallo

Wenn du Funke hast und der Brennraum auch Benzin hat also die Kerzen nass sind läuft der Motor theoretisch. Vielleicht hat ein Injector Fehlfunktion und drückt permanent Sprit ein, dann ist der Motor überflutet also Kurbelgehäuse voll. Abhilfe, Kerzen raus und starten bis kaum noch sichtbares Gemisch rausgedrückt wird. Neue Kerzen rein und das Ding läuft wieder mfg Jörg

Problem gefunden, erster Zylinder hinüber

Wo bekomme ich ein Seadoo 951 DI top end rebuild kit!?

Danke für Eure Antworten!

Hallo

Habe noch einen DI Motor mit Kurbelwellen schaden Zylinder und Kolben sind gut

bei Interesse einfach melden.

Gruß Marcus