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m.braun · Jet-Profi Beiträge: 79 Ort: Oberursel

Servus hab mich mal schlau gemacht und gelesen das ich im 951er das ravenol watercraft 2t Öl mit der API-TC Spezifikation fahren kann (ist günstiger als das Seadoo xps öl) hab bis jetz immer 1:40 gemischt meint ihr das soll ich so beibehalten??

gruß markus

Fe Lix · [editiert: 17.07.14, 11:38 von Fe Lix]

Hi, fahr doch ROWE Oil, das ist richtig gut und günstig, ansonsten Motul.

ROWE ist vom preis Leistung Verhältnis unschlagbar

http://www.ebay.de/itm/1-Liter-ROWE-POWER-BOAT-2-T-2-Takt-Motorboot-Ol-Motoroel-fuer-NMMA-TC-W-3-/320923294603?_trksid=p2054897.l4275

http://www.motorenoel-engel.de/Motorenoele-fuer-Boot/Motul-Powerjet-2T-4Liter::782.html

m.braun · Jet-Profi Beiträge: 79 Ort: Oberursel

Man soll doch kein tcw3 fahren sondern api-tc bei eotax motoren

Fe Lix · Erstellt: 20.07.14, 15:09 Betreff: Re: Seadoo 951er Öl??

Was ein schwachsinn. Ich bin das bei allen Rotax 2T Motoren Über Jahre gefahren.

Beim Rotax 951 bei der DI Version ist nur darauf zu achten, auch DI Öl zu verwenden.

m.braun · Jet-Profi Beiträge: 79 Ort: Oberursel

Ok ich hab von pennasol des twc3 gefahren war nich so der burner folge war kolbenfresser nr zwei

Fe Lix · Erstellt: 22.07.14, 09:03 Betreff: Re: Seadoo 951er Öl??

kannst da keinen Rückschluss drauf ziehen, kann an der Vergaser Einstellung liegen oder andere 1000 Dinge....