Hallo zusammen,

es geht um den Yamaha Superjet von nem Kumpel.

Dieser ist immer super gelaufen doch plötzlich hat er sporadisch keine Leistung mehr, stottert nur noch so vor sich hin bis er plötzlich wieder ganz normal läuft.

Ziemlich zeitgleich ist ein zweites Problem, auch sporadisch, aufgetaucht. Der Jet hat zwei Kühlwasserkontrollauslässe, bei dem ersten kommt ganz normal wasser, der zweite hustet nur noch ein wenig Wasser raus.

Als wir nach der letzten fahrt den Deckel aufgemacht haben ist uns eine Dampfwolke entgegen gekommen. Der Motor selber war nicht heiß aber die Pipe.

Wir haben den Auspuff jetzt mal ausgebaut um die Kühlwasserschläuche zu kontrollieren. Dabei ist uns aufgefallen das auch die Wasserbox so heiß wird das der Lenkbautenzug richtig angeschmolzen ist. An den Schläuchen konnten wir nicht feststellen.

Zum Jet selber:

Es hat Doppelvergaser und irgendeine Pipe verbaut, weiß jetzt nicht genau welche.

Das Kühlwasser nimmt folgenden Weg:

Von der Pumpe zum Krümmer, über den Motor zum ersten Kontrollauslass und zum doppelwandigem Teil der Pipe. In der inneren Wand der Pipe ist ein kleines Loch wo Wasser zu den Abgasen kann.

Von diesem ersten Bogen der Pipe geht es zum zweiten Kontrollauslass und an das Ende des zweitem Teil der Pipe und dann mit den Abgasen Richtung Wasserbox. Dieser zweite Teil ist einwandig und wird scheinbar nur durch das kleine Loch im ersten Teil der Pipe gekühlt.

Ich hoffe ihr könnt euch das vorstellen... ;-)

Kann es irgendwie sein dass durch den Motor zu wenig Wasser fließen kann?

Wäre es nicht besser auf den ersten Kontrollauslass zu verzichten das mehr Wasser für die Auspuffkühlung zur Verfügung steht?

Kann es sein das der Motor doch zu heiß wird und der Temperatursensor die Aussetzer verursacht? Dagegen spricht allerdings das diese Aussetzer manchmal am Anfang der Fahrt sind und dann plötzlich verschwinden...

So, ich höre jetzt mal auf, klingt jetzt für mich schon verwirrend, ich hoffe ich hab die Probleme trotzdem so beschrieben das man es verstehen kann.

Bin für jeden Tipp dankbar, hab zwar grundsätzlich von Motoren schon etwas Ahnung aber mit diesen Tuningpipes eben überhaupt nicht.    

Ich bin

Hi,

 Soforthilfe könntest du erwarten wenn du dein Profil richtig ausfüllst und wir wissen in welcher Ecke Deutschland du wohnst, dann könnte man gegebenenfalls mal vorbeischauen

 Gruß

 Martin

Danke für den Hinweis, hab mein Profil soweit ergänzt.

Wäre natürlich toll wenn jemand aus meiner Gegend hier wäre...

anfangs keine Leistung. - Könnte sein das der Motor anfangs nur auf einem Zylinder läuft. - Das müsstest du aber hören.

Motor zu heiß - Könnte sein das die Vergaser zu sind das der Motor dann zu mager läuft. - Würde dann auch zu läuft anfangs nicht passen.

Wenn nur der Auspuff zu heiß wird - dann könnte es durchaus sein, dass diese kleinen Bohrungen im Doppelwandigem Teil der Pipe zu sind.

Grundsätzlich wäre es einfacher wenn du sagen könntest, oder ein Foto hochladen würdest, was für eine Pipe verbaut ist.

Ich würde als erstes Mal gucken ob du mal neue Zündkerzen einbaust und guckst wie die Zündstecker aussehen ob die noch stramm drauf sitzen und ob beide zünden. - Und wo du schon mal die Zündkerzen raus hast kannste ja mal direkt die Kompression überprüfen. - Hat zwar glaub ich nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun, aber wenn der Motor heiß geworden ist sollte man das kontrollieren.

Dann die Pipe ausbauen und durchblasen. Wenn Einstellschrauben an der Pipe sind dann die Einstellungen überprüfen.

Vergaser reinigen.

Zitat: blutiger Anfänger


anfangs keine Leistung. - Könnte sein das der Motor anfangs nur auf einem Zylinder läuft. - Das müsstest du aber hören.

Es hört sich nicht so an als ob er nur auf einem Zylinder läuft...

Zitat: blutiger Anfänger


Motor zu heiß - Könnte sein das die Vergaser zu sind das der Motor dann zu mager läuft. - Würde dann auch zu läuft anfangs nicht passen.

Ich glaub ja fast nicht das der Motor zu heiß wird aber sicher sagen kann ich das nicht. 

An die Vergaser hab ich auch schon gedacht, evtl irgendwelche Verschmutzungen die mal verstopfen und mal nicht.... Das Problem tritt ja nicht nur am Anfang auf, das kommt und geht... Werde aber die Vergaser mal zerlegen... 

Zitat: blutiger Anfänger


Wenn nur der Auspuff zu heiß wird - dann könnte es durchaus sein, dass diese kleinen Bohrungen im Doppelwandigem Teil der Pipe zu sind.

Ich hab nur eine Bohrung gesehen und die ist nicht zu, könnte natürlich sein das sich irgendwelche Ablagerungen gelöst haben die diese Bohrung sporadisch verstopfen...???

Zitat: blutiger Anfänger


Grundsätzlich wäre es einfacher wenn du sagen könntest, oder ein Foto hochladen würdest, was für eine Pipe verbaut ist.

Werde heut Nachmittag mal ein paar Bilder machen und einstellen.

Zitat: blutiger Anfänger


Ich würde als erstes Mal gucken ob du mal neue Zündkerzen einbaust und guckst wie die Zündstecker aussehen ob die noch stramm drauf sitzen und ob beide zünden. - Und wo du schon mal die Zündkerzen raus hast kannste ja mal direkt die Kompression überprüfen. - Hat zwar glaub ich nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun, aber wenn der Motor heiß geworden ist sollte man das kontrollieren.

Zum Kompression messen hab ich nichts zuhause, muß ich erst besorgen.

Zündkerzen schauen so weit ok aus, vielleicht ein wenig verrußt aber ich glaub nicht das es an denen liegt weil der Jet ja nur sporadisch nicht läuft. Wären die Zündkerzen im Eimer würde sich das ja dauernd bemerkbar machen... 

Zitat: blutiger Anfänger


Dann die Pipe ausbauen und durchblasen. Wenn Einstellschrauben an der Pipe sind dann die Einstellungen überprüfen. Vergaser reinigen.

Hallo,

danke schon mal, werd ich ausprobieren aber heute nicht mehr, mein Jet läuft ja, also ab auf die Donau :-)

Ich hab noch schnell ein Bild von der Pipe gemacht, einstellen kann man da garnichts...

Hallo zusammen,

erst mal DANKE für die Tipps!!!

Das Problem war ein kleines Steinchen in dem 90° Nippel wo das Kühlwasser in den Krümmer fließt...

Dieses Steinchen hat scheinbar mal mehr blockiert und mal weniger, je nachdem wie es grad gelegen ist.

Beim Durchblasen haben wir es erst nicht gemerkt weil es einfach nicht ganz zu gemacht hat. Erst als wir das ganze mit Wasser probiert haben ist uns aufgefallen das durch den Krümmer sehr wenig Wasser durch geht....

Also mein Tipp für die Zukunft, immer mit Wasser probieren, das ist doch noch dicker als Luft... ;-)