Hallo Gregor,

ich bin jetzt auch nicht der Profi musste aber leider schon recht schmerzvolle Erfahrungen sammeln, deshalb weiß ich wie wichtig einige gute Tips sein können.

Zu 1.

Wenn du dir einen Jetski zulegst musst du dir erst mal überlegen was du eigentlich willst!?!? (Steher, Sitzer, Touren, Wakeboard-Wasserski-Towables, Wellenpflügen)

Die Frage nach den Betriebsstunden (BS) lässt sich nicht pauschal beantworten.

Es gibt Jet´s mit mehr als Tausend BS im top Zustand, und genauso gibt es Leichen die erst 20-30 BS auf der Uhr haben. Entscheidend ist die geleistete Pflege bzw. Wartung.

Deshalb beim Kauf unbedingt jemanden mitnehmen der richtig Ahnung hat oder am Besten beim Händler kaufen mit nachweisbarer Wartungshistorie.

Häufige aber gängige Praxis ist leider das "justieren" der Betriebsstunden, es wird gelogen und betrogen.

Meiner wurde mir als "nur in Werkstatt, nie im Salzwasser" verkauft! Alles gelogen, hab mir leider eine total verbastelte Salzwasserleiche andrehen lassen.

Aussagen zum Preis kann man nicht machen, jeder Jet hat seinen Preis. Ich kann nur empfehlen den Markt über mehrere Wochen/Monate zu beobachten dann weißt du in etwa was die verschiedenen Typen kosten dürfen.

Meistens sind bei den Jetbooten Trailer dabei, wenn nicht gibt es die für relativ schlankes Geld neu oder gebraucht. In der Regel lassen die sich dann an den Jet anpassen. Etwas handwerkliches Geschick sollte in jedem Fall vorhanden sein.

Versicherung variiert nach Art und Umfang. Haftpflicht (ein Muss) bei 200 PS wohl so bei 150,-€

Ein Jet muss nicht zum TÜV o.ä. sollte aber regelmäßig gewartet werden!

Zu 2.

Auch hier mein Tip, such dir jemanden der Ahnung hat! Nimm ihn mit und lass dir zeigen wie man richtig rein,-  und raus Slippt! Lad ihn dafür auf 2-13 Bierchen ein. Sind eigentlich alles nette und hilfsbereite Jungs und Mädels.

Fahr im Frühjahr mal die Ufer deines Hausreviers ab und guck wo an schönen Tagen schon Jetter/Bootfahrer unterwegs sind, die können meist am besten Auskunft geben. In Häfen oder Clubs wird häufig eine kleine Gebühr erhoben, sollte es einem aber Wert sein! Eine gute Rampe die in Schuss gehalten wird kostet auch Geld und macht Arbeit.

Zu 3.

Eigentlich darfst du überall fahren (bis natürlich auf die Befahrensverbote), aber halt nicht rumkaspern! Es muss ein klar erkennbarer Geradeauskurs gefahren werden. Außer auf den ausgewiesenen Wassermotorradstrecken.

Und zu beachten sind auch noch die Regeln als Zugfahrzeug. Nur mit Beobachter (mit dem Rücken zum Fahrer) und nur mit Zulassung als Zugfahrzeug laut Liste in ELWIS!

(ggf. Kaufkriterium)

So, ich hoffe ich konnte ein wenig Licht ins Dunkel bringen!

Ein tolles Hobby.

Gruß!

Tim

P.S.

halt dich bitte immer an die Regeln. Leider haben Jetskifahrer einen beschissenen Ruf als bekloppte Raser und daraus resultieren bereits diverse Einschränkungen bzw. Verbote. Wär toll wenn wir durch Umsichtigkeit und Rücksicht diese Vorurteile wieder aus der Welt schaffen können