@ Jose-Luis
 bei einem geschlossenem System hast du z.b. den vorteil das der Motor immer die richtige betriebstemperatur hat das heißt z.b wenn du eine zeit am Wasser nicht gefahren bist ist dein Motor gleich wieder warm und du kannst schneller Vollgasfahren                                                                                            

Ok gewonnen

aber auch der Yamaha und der Kawa hat ein Termostat der mehr oder weniger

denn wasserkreislauf bzw. kühlung steuert

Jose-Luis

Zitat:


das heist lieber Yamaha Kawa fahren als diesse Seadoo habe ich das richtig verstanden wenn ich sowieso spülen muß muß ich doch kein wasser spazieren Jetten ist doch richtig ?? Grüße Jose-Luis

Zitat: Jose-Luis


das heist lieber Yamaha Kawa fahren als diesse Seadoo habe ich das richtig verstanden wenn ich sowieso spülen muß muß ich doch kein wasser spazieren Jetten ist doch richtig ?? Grüße Jose-Luis

Zitat: madrxp


@ Jose-Luis  bei einem geschlossenem System hast du z.b. den vorteil das der Motor immer die richtige betriebstemperatur hat das heißt z.b wenn du eine zeit am Wasser nicht gefahren bist ist dein Motor gleich wieder warm und du kannst schneller Vollgasfahren

Na ja... die Erwartungen an einen Ski scheinen wirklich in verschiedene Richtungen zu gehen.

DIESES Argument wäre für mich keines.

Wisst ihr wie die Hersteller die Motoren auf dem Prüstand testen?

10 Sekunden Standgas, dann 5 Minuten Vollgas..... aber das ist nur ein Beispiel. Mit Warmlaufen ist da jedenfalls nichts.

Wir leben nicht im Jahr 1960.

Wobei ich eh weníg von den Sea-Doos halte, die sind mir zu anfällig und andauernd Defekt, von den Instandsetzungspreisen ganz zu schweigen.

Zitat: BlasterMaster


Zitat: madrxp @ Jose-Luis  bei einem geschlossenem System hast du z.b. den vorteil das der Motor immer die richtige betriebstemperatur hat das heißt z.b wenn du eine zeit am Wasser nicht gefahren bist ist dein Motor gleich wieder warm und du kannst schneller Vollgasfahren                                                                                             Na ja... die Erwartungen an einen Ski scheinen wirklich in verschiedene Richtungen zu gehen. DIESES Argument wäre für mich keines. Wisst ihr wie die Hersteller die Motoren auf dem Prüstand testen? 10 Sekunden Standgas, dann 5 Minuten Vollgas..... aber das ist nur ein Beispiel. Mit Warmlaufen ist da jedenfalls nichts. Wir leben nicht im Jahr 1960. Wobei ich eh weníg von den Sea-Doos halte, die sind mir zu anfällig und andauernd Defekt, von den Instandsetzungspreisen ganz zu schweigen. Wer vorsichtig lebt läuft Gefahr wie neu zu sterben

Beim auto zb. wird der motor gestartet,und jeder gang sofort bis zum ende ausgefahren aufm prüfstand!(damit alle verunreinigungen sofort aus dem motor kommen)