Zitat: yellowmagic


..wieso wird er mit dem RX keinen spass haben ??  ..ich find ihn wesentlich spassiger als die halbtonner rxp!! ..und zum kutterwellenhuepfen taugt er auch besser .

RX 135 PS bei 285 KG = 0,47PS / KG

RXP-X 255 PS bei 351 KG  = 0,72 PS / KG

Da ist schon ein erheblicher Unterschied. Mit dem RX musst Du schon mit einem gewissen Grundspeed in die Welle rein. Mit dem RXP-X gemütlich reintuckern und dann durchziehen. War ja auch erst skeptisch aber das Feeling ist schon gigantisch. Irre wie man die Masse in die Lüfte bekommt 

Unabhängig davon - Freestyle Jets sind beide sowieso nicht. Wer das im Sitzerbereich vor hat Blaster I oder SPX. Mit Einschränkung noch XP aber das war es dann auch.

Zitat: Christian D.


Zitat: yellowmagic ..wieso wird er mit dem RX keinen spass haben ??  ..ich find ihn wesentlich spassiger als die halbtonner rxp!! ..und zum kutterwellenhuepfen taugt er auch besser . RX 135 PS bei 285 KG = 0,47PS / KG RXP-X 255 PS bei 351 KG  = 0,72 PS / KG Da ist schon ein erheblicher Unterschied. Mit dem RX musst Du schon mit einem gewissen Grundspeed in die Welle rein. Mit dem RXP-X gemütlich reintuckern und dann durchziehen. War ja auch erst skeptisch aber das Feeling ist schon gigantisch. Irre wie man die Masse in die Lüfte bekommt  Unabhängig davon - Freestyle Jets sind beide sowieso nicht. Wer das im Sitzerbereich vor hat Blaster I oder SPX. Mit Einschränkung noch XP aber das war es dann auch.

Zitat: yellowmagic


Zitat: Christian D. Zitat: yellowmagic ..wieso wird er mit dem RX keinen spass haben ??  ..ich find ihn wesentlich spassiger als die halbtonner rxp!! ..und zum kutterwellenhuepfen taugt er auch besser . RX 135 PS bei 285 KG = 0,47PS / KG RXP-X 255 PS bei 351 KG  = 0,72 PS / KG Da ist schon ein erheblicher Unterschied. Mit dem RX musst Du schon mit einem gewissen Grundspeed in die Welle rein. Mit dem RXP-X gemütlich reintuckern und dann durchziehen. War ja auch erst skeptisch aber das Feeling ist schon gigantisch. Irre wie man die Masse in die Lüfte bekommt  Unabhängig davon - Freestyle Jets sind beide sowieso nicht. Wer das im Sitzerbereich vor hat Blaster I oder SPX. Mit Einschränkung noch XP aber das war es dann auch. ...welcher planlose hat dir 285 kg beim RX vorgegeben ???  .......noo waay !!   ..und das der rxp-x nach dem durchziehen viel zu weit die nase hebt !!?? ....und beim landen in hi-speed ein eigenleben fuehrt ???? ..schon mal auf offenem meer und nicht nur in " party -barge " wellen getestet ??

Zitat: yellowmagic


..und das der rxp-x nach dem durchziehen viel zu weit die nase hebt !!?? ....und beim landen in hi-speed ein eigenleben fuehrt ????

Wieso hebt der RXP-X zu weit die Nase ? Schon mal was von Gewichtsverlagerung in Kombination mit der Trimmung gehört bzw. genutzt und dabei auch den Winkel der Welle berücksichtigt ? Trimung mehr als 2/3 hoch bei steiler Welle, Gewicht nach hinten - dann tatsächlich gute Nacht und viel Spaß beim 2/3 Backflip... Probleme bei der Landung gibt es jedoch wohl nur wenn er die Nase gerade nicht ausreichend hebt und du flach bzw. kopflastig eintauchst oder voll in die nächste Welle reindonnerst. Da wird das Eigenleben tatsächlich echt übel...Da gibt es übrigens auch so einen kleinen Hebel am rechten Griff. Damit kann man durchaus auch dosieren wie hoch und weit er den nun fliegen soll - der ermöglicht mehr zu dosieren als Vollgas, Halbgas oder Leerlauf 

Zitat: yellowmagic


..schon mal auf offenem meer und nicht nur in " party -barge " wellen getestet ??

Durchaus junger Freund, durchaus... Und sogar mit dem Ski nicht schrottreif wieder aus dem Teich gekommen