Die Fraga ist aber, ob der Citroen Fahrer nun edel Innenräume haben bzw zahlen möchte? Ich selber möchte auch erst mal einen solchen C8 in Topausstattung sehen und es ist auch immer eine Geschmacksache welcher Innenraum besser ist. Der Phedra legt viel vor und viel schlechter wird ihn wohl keiner einstufen.

An dem Tag wenn's einen neuen Phedra gibt, steht der wieder meter über den C8.

Zitat: Deltafan


Die Fraga ist aber, ob der Citroen Fahrer nun edel Innenräume haben bzw zahlen möchte? Ich selber möchte auch erst mal einen solchen C8 in Topausstattung sehen und es ist auch immer eine Geschmacksache welcher Innenraum besser ist. Der Phedra legt viel vor und viel schlechter wird ihn wohl keiner einstufen. An dem Tag wenn's einen neuen Phedra gibt, steht der wieder meter über den C8.

Der auf dem Foto von Billie war wahrscheinlich das Topmodell (Leder), aber da muß er noch ein paar Quadratmeter Alcantara und Holz mehr nehmen, bis der C8 auf Phedra-Niveau kommt... ;-)

Preislich hatte ich einen 807 mal virtuell aufgerüstet auf einen serienmäßigen Phedra, da war der 807 dann aber 2..2,5 TEUR teurer. Die C8-Preise kenne ich nicht. Auf der AMI in Leipzig standen bei Peugeot und Citroen 'eh nur die Kassenaustattungen ohne/oder mit sw/we-Navi., ein kleines Facelift hätte ich gedacht bei Peugeot an der Front gesehen zu haben.

Alle C8/807 hatten übrigens Plastik-Einstiegsgriffe in der 2. Reihe...

Gruß Paperboy

Also lieber Gast oder Gäste die ihr so zahlreich seit. Das der Phedra nun aus Frankreich kommt ist ja nun klar aber trotzdem sah bis jetzt ein Käufer in einem Peugeot oder Citroen nicht den Hauch von dem was Lancia geboten hat. Das Resultat war, Lancia ist die edelere Marke. Ihr habt ja oben gelesen was der Pherda schon als Basisversion zu bieten hat. Nun ist da seit neuem ein C8 der einem üblichen Citroen nicht so wirklich ähnlich ist, und schon ist er der Wahnsinn oder was?

Also Peter. Das Citroen Preise sehr güstig sind muss ich dir ja nicht sagen oder? Das Peugeot ziemlich das selbe ist und trotzdem teurer ist sagt uns ja auch einiges über die Strategie des PSA Konzern. Wenn Du mich so fragst, muss ich sagen, dass es für mich so aussieht, nachdem was ich selber im Umkreis sehe, als sei Citroen in jedem Segment eins der absolut billigsten Autos C2, C3, C5 und ist somit für alle ohne grossen Wünsche auf besseres Materialien die Adresse. Jetzt müssen wir ja nicht jeden XARA in den Himmel der edel Wagen heben und gerade der wurde von Bekannten von mir, die wirklich nur ein neues güstiges(das billigste was sie fanden) Auto suchten ausgewählt weil er dazu ja noch Citroen typisch einen untermotorisirten Motor besitzt. Sorry aber auf mich macht es doch den Eindruck das Citroen einfach gefahren wird weil es sehr güstig ist. Wie ich gehört habe beschweren sich auch einige Hersteller über die Preise bei Citroen die den Markt kaputt machen. Das Geld holt sich dann PSA über Peugeot zurück. Jetzt doch mal ehrlich, die sind verdammt billig.

Was machen eigentlich so viele Citroen Leute in Lancia Foren? Das kenne ich schon woanders her. Gibt es da so eine versteckte Feindschaft?

Zitat: Deltafan


Denken die Leute nicht automatisch bei dem Wort Edel an andere Marken als Citroen? Ich meine die Lücke zwischen C3 und C8 ist riesig und wer will schon ein kleines Vermögen für einen Citroen ausgeben. (kralle mich an diese Hoffnung damit sich die Karre nicht verkauft). Lange Tradition ja aber doch nicht so Edel. Citroen hat andere Qualitäten hervorgebracht als edle Autos nee? Bitte erkläre! Was für ein Auto fährt denn eigentlich der Jürgen

[/quote] Citroen hat eine sehr lange Tradition. Vor 30 Jahren sind die französischen Staatschefs nur Citroen gefahren. Die waren ebenbürtig zu den Mercedes. Ich denke bei Citroen an schwarzen Außenack und schwarzes Leder. An die riesigen Fahrersitze im Fernsehsesselstil. Superbequem und riesen Platzangebot im Innenraum. An was du dabei denkst weiß ich nicht. Wahrscheinlich kennst du Citroen nur von der Werbung und nur die neueren Kleinwagenmodelelle C2 und Saxo.[/quote]

Das die eine lange Tradition haben habe ich nie bezweifelt und ist mir auch bekannt. Würde gerne mal diese Staatskarossen sehen. Ja es ist so, dass mir Citroen bekannt ist als Erfinder brauchbarer Sachen aber auch als ein Benutzer sehr "billiger" Materialien. Wie du schon sagtest Saxo aber auch Xara, Xantia oder CX sind mir geläufig und prägen mein Bild. Da kann ich mir kein Bild einer Luxuskarosse machen. Habe erst kürzlich einen CX ausgeschlachtet und dies mit den Händen was den Innenraum angeht. Das war Spielzeugplastik.

 [/quote]Citroen hat schon immer viel vorgelegt. Luftfederung, Vollausstattung, Kurvenlicht, Niveauregulierung, Mäusekino im Cockpit und ähnliches was man heute im Phaeton, 7er BMW oder A8 findet hat Citroen schon damals verbaut. Man denke nur an die ellenlangen schwarzen Edellimousinen. Auch im Design waren die ihrer Zeit voraus. Das kann und darf man nicht einfach so wegwischen. Das sollte man respektieren. Ich habe zwar keinen Bezug zu Citroen, sehe aber Lancia nicht sofort als Übermarke an, so fanatisch bin ich nicht. Auch aktuell bietet Citroen eine breitere und auf Wunsch exklusivere Fahrzeugpalette als Lancia an. [/quote]

Wie gesagt will ich das Geleistete von Citroen nicht runterspielen nur ist auch Lancia für ihre Patente bekannt und eine Übermarke habe ich nie versucht drauss zu machen nur lasse ich auch nicht ihre Klasse runtersetzen.(Damit meine ich jetzt nicht dich) Breitere Palette ist ja klar, Lancia ist Gesicht in der Mitte und nicht Massenhersteller. Kann Citroen sowas wie den Thesis bieten? Da sehe ich doch Lancia exklusiver auch mit dem neuen C7.

[/quote]Ihre Modelle schießen wie Pilze aus dem Boden. Auch heute noch glänzen die mit Innovationen (wie beispielsweise Fahrbahnrandkontrolle oder das starre Lenkrad, bei dem sich nur der Kranz dreht)[/quote]

Die Fahrbahnkontrolle stehe ich sehr skeptisch gegenüber. Denke diese Erfindung ist gut um wieder mit einer kleinen Spielerei Werbung zu machen und das Image zu pflegen aber halte ich sie für manchmal gefährlich und nervig bei jedem Spurwechsel gestört zu werden. Das mit dem Kranz ist auch kein Hammer sondern wieder eher eine gewönungsbedürftige kleine Spielerei.

[/quote] Zu deiner Frage welchen Lancia ich bewege ist die Antwort daß wir einen 2002er Y von meiner Frau in der Familie haben, den ich auch ganz gerne fahre. Davor auch schon diverse Lancias. Aber was hat das damit zu tun?[/quote]

Weisst Du, bin langsam müde Lancia gegen jede Marke verteidigen zu müssen und wollte mal wissen ob es sich um einen Citroenfahrer handelt der sich so einsetzt. Fanatisch muss man ja nicht sein aber ich vermisse ab und zu den Einsatz für Lancia, die Tradition ist auch nicht ohne. Mehr Stolz wünsche ich mir denn sonst kommen demnächst noch die Ladafarer und Lancia muss sich denen auch noch geschlagen geben.

[/quote] Und nein, ich habe keinen Citroen vor der Tür stehen. Und die komische belgische Schokolade in Fischform oder belgische Pralinen mag ich ebenso wenig wie Frösche oder Schnecken Grüße nach Belgien P.S. Nettes Diskussionsthema [/quote]

Fischförmige Schokolade? Sagt mir jetzt nichts aber die sind doch lecker die Pralinen nee? Wer mag gute Schokolade nicht? Ja ich rede gerne über Autos aber würde diese Citroen Sache gerne mal abschliessen und den Phedra Phedra sein lassen. Die Zukunft von Lancia interessiert mich mehr.

Also, nachdem Du belgische Pralinen brav aufgegessen hast würde ich vorschlagen, gehen wir oben in wichtigeren Themen weiter quatschen.

PS: Versuche erst mal belgische Fritten und dazu ein belgisches Bier