FJ 1100/ 1200 Forum

Fresinet · [editiert: 06.01.10, 22:33 von Fresinet]

Hallo,

Ich tausche meine originale Brems-& Kupplungspumpe gegen die der YZF 750 aus. Die Bremse ist kein Problem.

Bei der Kupplung besteht ein hoffentlich nur kleines Problem und dabei brauche ich Hilfe.

Bei der originalen Kupplungspumpe sind am Schalter unter dem Griff 2 Kontakte mit einfachem Kabelschuh. An der Pumpe der YZF 750 ( Nissin 5/8 " ) ist aber eine Steckdose mit 3 Kontakten.

Ich dachte im ersten Moment den Schalter von der Originalen an die der YZF, geht aber nicht, die Befestigung ist eine Andere.

Habe nun die Idee mir so eine Stecker / Dosenkombi zu kaufen und anzuschließen. Geh ich recht in der Annahme das ich die Belegung der beiden Kabel auf die Kombination wahllos vornehmen kann. Ich denke mal das dort doch nur eine Kontaktunterbrechung vorgenommen wird oder bin ich auf dem Holzweg.

Würde mich freuen eine Lösung zu erhalten, Soundfan / Mike du bist doch so ein Elektromann der da sicher eine ganze Menge zu sagen kann. Dass soll die Anderen nicht davon abhalten auch zu Antworten.

Gruß
Gerhard

Rechtschreibfehler sind Special-Effects meiner Tastatur

Gruß
Gerhard

Trixaner

@Gerhard,
für was braucht man an der Kupplungspumpe Strom/Kabel/Stecker???
Haste da watt verwechselt

Yamsel-Baukasten-System>>>da passt das meiste!
LG
Roland

Ich bin kein Biker, ich fahr ein echtes Mopped!

fred

Hallo Roland,
die Kabel sind für den Killschalter, soviel ich weiß. Wenn man die Kupplung zieht und einen Gang einlegt stirbt die FJ ab. Ist aber meines Wissens nur bei den Fahrzeugen mit Seitenständerschalter. Bitte berichtigt mich, falsch ich da falschliegen sollte !

Gruß
Fred

Trixaner

Zitat: fred

Hallo Roland,
die Kabel sind für den Killschalter, soviel ich weiß. Wenn man die Kupplung zieht und einen Gang einlegt stirbt die FJ ab. Ist aber meines Wissens nur bei den Fahrzeugen mit Seitenständerschalter. Bitte berichtigt mich, falsch ich da falschliegen sollte !

Gruß
Fred

@freddy,
das habe ich nicht..weder an meiner Dicken od. meiner TRX

Das hat aber mit der passung auch nichts zu tun!
Killschalter............... is rechts!!!!
LG
Roland

Ich bin kein Biker, ich fahr ein echtes Mopped!

Bereit2000 · [editiert: 06.01.10, 20:37 von Bereit2000]

Hallo Leute,

laut WHB Schaltplan für die YA gibt es sehr wohl einen Kupplungsschalter (Nr.6)

Hat 2 Drähte.

Und ist meiner Meinung da um den Motor bei eingelegten Gang mit gezogener Kpl. zu starten.

Gruß Berni

Möge die Straße mit dir sein.

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

So ist es, da gehen 2 Drähte weg. Wenn der Seitenständer draußen ist und du die Kupplung ziehst geht die Karre aus.

Gruß

Klaus

>> FJ since 1988 and forever <<

Bereit2000 · [editiert: 06.01.10, 20:41 von Bereit2000]

Hallo Gerhard,

du brauchst blos messen was der Original Hebel macht ?

Bei gezogener Kpl. den Kontakt öffnen oder schliessen.

Das ganze dann bei deiner neuen Pumpe einfach genauso anschließen.

Der neue wird warscheinlich ein Wechsler sein, dass heist du kannst in als öffner oder schliesser betreiben.

Muss man mal a bisserl messen.

Gruß Berni

Möge die Straße mit dir sein.

Frontera

Die beiden äußeren Kontakte werden benutzt. Wenn du an der FJ von oben auf den Stecker siehst, dann müsste blau links und schwarz rechts gesteckt werden. Und falls du keinen 3 poligen Stecker bekommst zieh einfach die Kabelschuhe aus dem FJ Stecker (kleine Haltenase mit Uhrmacherschraubendreher drücken und Kabelschuh mit Kabel herausziehen) und stecke die Kabelschuhe ohne Stecker auf die Schalterkontakte an der Pumpe. Funktioniert genau so wie mit Stecker.

Gruß Henry

Fresinet

Hallo Leute,

ich danke für eure Mühe, ich denke mal das ich die beiden äußeren Kontakte nehme und den Vorschlag von Henry aufgreifen.

Nochmals besten Dank

Gruß
Gerhard

Rechtschreibfehler sind Special-Effects meiner Tastatur

Gruß
Gerhard

PeterM

Hallo

so wie Henry es beschrieben hat, ist es richtig .

Ich habe es auch genau so gemacht.

Gruß: PM

fred

Hallo Roland,
ich habe mich mit dem Killschalter vielleicht etwas verkehrt ausgedrückt ! Wußte nicht, wie dieser Schalter genau bezeichnet wird. Ich meinte aber damit dasselbe, das auch Klaus beschrieben hat !

Gruß
Fred