So kann es auch aussehen wenn man vorsorglich die Keramikscheiben gegen Metallscheiben tauscht.

So ist es meinem Bruder ergangen der eigentlich durch den Umbau und einige hundert Euro weniger für eine Saison seine Ruhe haben wollte.Weil er Angst hatte das die Keramikscheiben sich verabschieden im Sommer und er dann nix zum fahren hat.

Ausgeführt durch eine Seadoo-Fachwerkstatt die ich hier nicht nennen möchte.

Jetzt steht der Jet wieder in der Werstatt und steht und steht und steht

Diesen Schaden hatte er vor ca.1 Monat und es scheint schön die Sonne doch kein Jet zum fahren da.Aus mir nicht verständlichen Gründen.

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NO AIRBAG! Wir sterben wie Männer.

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Zur Antwort von Blaster Desaster sag ich mal nix.

Nein sonst ist der Jet völlig Stock.Wenn es mir passiert wär hätt ich es noch verstanden.

GEWÄHRLEISTUNG ?

Schraubt die Fachwerkstatt auf dem Rasen?

Ich kann keinen Schaden erkennen.

Habt ihr denn nach dem schaden das Ding selbst auseinandergebaut?

Weil wie der Blastermaster schon sagte, Wiese? Fachwerkstatt?

Das klingt alles ein bißchen komisch! Und jetzt sag mal genau was kaputt sein soll!

Also jedesmal war und ist der Jet in der Werkstatt.Es hat sich eine von den Metallscheiben in ihre Bestandteile aufgelöst (0,5 Betriebsstunden alt)und ein Teil von der Scheibe muß in die Steuerkette gekommen sein die diese dann zerfetzt hat.

So sollte der SC mit Welle und Scheiben im normal Zustand aussehn.

Zitat: Blaster Desaster


scheiss 4 takter

Zitat: Mikkaa


Also jedesmal war und ist der Jet in der Werkstatt.Es hat sich eine von den Metallscheiben in ihre Bestandteile aufgelöst (0,5 Betriebsstunden alt)und ein Teil von der Scheibe muß in die Steuerkette gekommen sein die diese dann zerfetzt hat.

Dann ist es ein Einbaufehler oder Meterialfehler! Fragt sich nur noch ob ihr das jetzt selbst zerlegt habt! Wenn ja braucht ihr garnicht mehr beim Händler aufzutauchen und die ganze sache dem ankreiden! Der wird sagen ihr habt selber geschraubt!