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RickRoy · Jetboot.de Administrator Beiträge: 1945 Ort: Düsseldorf

Zitat:

Denn der XL 700 ist für mich kein Jetski sondern ein Ausflugsdampfer.

Ok, aber Du schmunzelst ja auch nur müde wenn Du nen RXP siehst

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Racun · Jet-Maniac Beiträge: 510 Ort: Schnaittach

[quote:CMJ 4 - tec]

ab und zu eine Schweinsblase hinter sich hehr ziehen?

Ich beim Lesen fast vom Stuhl gefallen vor Lachen.....

Ein neuer Begriff ist geboren für den Tube...............

All Good things come to an end...

bazooka_max · Jet-Profi Beiträge: 71 Ort: Worms

hier gehts ja rund.
Bootsschein habe ich schon im letzten Jahr gemacht.
Mittlerweile bin ich auch fast der Meinung, mein Limit zu erhöhen und dann ein neuerer 4 takter.
ggf yamaha vx. ich denke mit 110 PS kann man auch spass haben man muss es nicht übertreiben.
ne RXP ist doch zu arg, fall da mal ins Wasser bei 100 und mehr Sachen. ;-(
Vorallem haste bei den großen ja viel größeren Wertverlust, da legt man richtig drauf.

Was denkt ihr mit ner VX kann mna doch locker ein Singel Tube ziehen,oder?

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SeaDoo GTX DI 01 RED

Njoy · Jet-Verrückter Beiträge: 175

Mit dem VX110 wirst du alles mögliche ziehen können und das auch recht gut da er genügend Eigengewicht hat, so das der Jet nicht gleich ins schlingern kommt nur weil ein Wasserskifahrer hinten dran hängt.

Mit 110PS bei 320kg ebenfalls keine Rakete. Würde ihn aber dem XL700 allemal vorziehen zumal dank 4-Takt Technik die Wartung (verglichen mit 2-Taktern) gegen null geht, die VX110 für ihre Zuverlässigkeit bekannt sind und auch der Spritverbrauch sehr gering sein soll (für einen Jetski....). Die panscherei mit dem (teuren) 2-Takt Öl kannst du dir dann auch sparen....

Kein "Racer" aber bestimmt ein sehr guter Familien Jet.

Kawasaki 12F sind etwa in der gleichen Klasse wie der VX110 angesiedelt.

CMJ 4 - tec · Jet-Profi Beiträge: 62

Das Preislimit hoch zu setzen ist eine gute Entscheidung.

Bei e-bay wird derzeit eine Kawa 12 F angeboten.

http://cgi.ebay.de/Jetski-Kawasaki-STX-12F-4-Takt-TOP-Zustand_W0QQitemZ300234687663QQihZ020QQcategoryZ39317QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Das Boot soll 5700 Euro kosten. Am Preis ist aber wahrscheinlich noch was zu machen (Preis vorschlagen)

Da ist zwar kein Trailer dabei und außerdem steht der irgend wo zwischen Berlin und Rostok am Arsch der Welt, aber mit dem Fahrzeug machst Du sicher nichts falsch.

Gruß Rudi

DAKONE

Wenn du am Anfang Geld sparen mußt, dann bleibt dir bloß der "Golf" unter den Jetskis....Seadoo XP oder GS ect.

[/quote]

@Peter - Bezeichne Du mir nochmal den XP als Golf !!!

... komm Du mir nach Geisling

das Leben ist zu kurz für Langeweile !!

moritzloe · Jet-Verrückter Beiträge: 181 Ort: Dortmund/Rastatt

Für deine Zwecke müsste der VX 110 ideal sein.
Wenn ich dir einen Tip geben darf:
Lass die Finger von den (Seadoo) Zweitaktern, ob nun Vergaser oder Direkteinspritzer. Ich habe mir einen RX DI als ersten Jet geholt. Klar macht der mit 135 PS und verhältnismäßig wenig Gewicht für einen Anfänger wirklich Gaudi und braucht dabei fast nichts an Sprit, jedoch ist das Teil öfter in der Werkstatt als auf dem Wasser und immer wieder kommt etwas neues, das die Leistung reduziert.

Und selbst wenn Leute jetzt sagen: Meiner hat aber 150 Stunden problemlos gemacht...
Was sind 150 Stunden bei einem Gefährt, mit dem man längere Touren und Tubeziehen machen möchte? Nix...
Und wenn man nicht viel investieren will, dann solltest du wissen:
Die Reparaturen belaufen sich nach 180 Stunden auf sage und schreibe 6000 € bei meinem Jet, dafür bekommt man schon nen gebrauchten VX mit unter 100 Stunden.

Der VX ist weder hochgezüchtet, noch besitzt er irgendwelche spezielle TEchnik (Kompressor, turbo, ...). Damit sollte das Ding hunderte Stunden laufen und zwischendurch nur neues Öl und Zündkerzen brauchen.

Der Kawa STX 12F sieht meiner Meinung nach besser aus und hat 15 PS mehr, soll angeblich aber deutlich mehr brauchen als der VX. Die Technik sollte ähnlich robust sein (Motor aus der Kawa Ninja).

Vielleicht bleibt noch der GTI von Seadoo mit 130 PS, ein bischen teurer in der Anschaffung aber auch nicht hochgezüchtet was eine längere Haltbarkeit verspricht.

Höchstgeschwindigkeiten: VX ca. 50 mph (80 km/h), STX 12F wahrscheinlich nen bischen höher, GTI 130: ca. 55 mph (88km/h).

Gruß, Moe

(Dieser Beitrag spiegelt meine persönliche Meinung wider)

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Ribcraft 4.8 Mariner 60 (Festrumpfschlauchboot)

RickRoy · Jetboot.de Administrator Beiträge: 1945 Ort: Düsseldorf

Der VX ist der neue XL700. Beides klassische Verleih-Skis.

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Njoy · Jet-Verrückter Beiträge: 175

@moritzloe
6000€ auf 180 Stunden macht 33€ pro Stunde nur Reparaturkosten, plus Sprit, plus Öl etc....
Das ist ja krass!!!
Da kommt ja schon Mieten günstiger!

Scheinbar wollte Sea Doo das die Käufer auch nach dem kauf des Jetski dem Händler treu bleiben.....

Ich bin zwar von der Performance der 4-Takter (ganz egal welches Modell) nicht sehr begeistert aber dennoch werde ich mir wohl mittelfristig so ein Dickschiff anschaffen um auch mal wieder Wasserski oder Tube zu ziehen oder einfach nur Touren fahren zu können....

Racun · Jet-Maniac Beiträge: 510 Ort: Schnaittach

[/quote]

@Peter - Bezeichne Du mir nochmal den XP als Golf !!!

... komm Du mir nach Geisling

Hi Kone,

Ich hab selber einen XP, darum traue ich mich so etwas zu sagen!!! wir werden uns schon mal in Geisling sehen, leider ohne Blaster, da war ich ja zu langsam!

Warum suchst du eigentlich einen 951 Motor?

Gruß Peter

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