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bazooka_max · Jet-Profi Beiträge: 71 Ort: Worms

Hi,

meint ihr ein XL700 wäre für mich als Neuling in ordnung?
Vorausgesetzt er ist in einem guten Zustand
Hab mir so ein Limit von ca. 3500 inkl. Trailer, Weste usw. gesetzt.
Also minimum ein 2 Sitzer oder auch 3 Sitzer.

Und welche Erfahrungen habt ihr beim Privatkauf gemacht.

Könnt ihr tipps geben was ich vor dem Kauf am Jetski überprüfen kann, um keinen Schrott angedreht zu bekommen?

Auf welche Markanten stellen oder Funktionen sollte man einen bestimmtes Augenmerk haben.

z.B Motor: Wie kann ich ohne ihm im Wasser zuhaben testen, ob er überhaupt läuft?

Ihr wärt mir ne Super Hilfe

Vielen Dank
Andreas

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SeaDoo GTX DI 01 RED

Njoy · Jet-Verrückter Beiträge: 175

Hast du bei deinen 3500€ auch schon den Boots-Führerschein einkalkuliert?
"Ohne" fahren wird nämlich verdammt teuer.
Der XL700 ist ein Dreisitzer mit 80PS und wird dir mit Sicherheit eher früher als spät zu langweilig sein.
Meiner Meinung nach sollten die Zwei und Dreisitzer schon mindestens 100PS oder mehr bieten, damit man etwas länger Spaß dran hat.

Einen Jet von Privat zu kaufen birgt in etwa das gleiche Risiko wie einen PKW von privat zu kaufen.
Und auch beim Jet gilt:
Vor dem Kauf genau anschauen und PROBEFAHREN !!!

Man kann zwar den Motor mal ganz kurz im trockenen laufen lassen, aber das sagt dann (für den Laien) nicht viel mehr aus als das der Motor startet und auf allen Zylindern läuft. Unter Belastung (also im Wasser) kann er dann u.U. trotzdem schei$$e laufen.
Also unbedingt ausgiebig Probefahren.

Hafenmeister · Hafenmeister Beiträge: 2085 Ort: Potsdam

Jo also wie schon gesagt 80ps is keine bombe...

da hat mein steher ja mehr;);) und vergess den fleppen nich! wart lieber noch bisl dann kannste im spätsommer sicher was besseres fürs gleiche geld bekommen!

Nach fest kommt ab....

CMJ 4 - tec · Jet-Profi Beiträge: 62

Ich hatte von diesen Scheishäusern schon mehrere in den Fingern. Meist mit Motorschaden. Bei dem kleinen Motörchen und dem riesen Schiff liegt der Vollgasanteil meist bei 100 %. deshalb wurden die Motoren ständig bis zum kotzen gequält und sind letztendlich daran verreckt. Zudem ist der Spassfaktor bei der schwachen Motorisierung eher niedrig. Ich rate Dir, setze dein Limit höher oder warte noch ein bisl biste mehr Kohle hast, und kaufe Dir dann was anständiges. z.B eine Yamaha GP 1200. Das Boot sollte auch schon in Deiner Preisklasse zu haben sein.

Gruß

Rudi

King-Bubu · Jet-Maniac Beiträge: 736 Ort: Elsdorf

Da muß ich meinem Vorredner zustimmen! mir war mein GTX mit 135 PS nach einer Woche schon zu Langsam! Lieber etwas sparen und was stärkeres kaufen, als sich nachher zu Tode ärgern!

Mann muß ja nicht immer Barzahlen! Ratata geht auch zu guten konditionen! Dann aber nur beim Händler!

Ich bin nicht die Signatur ich putze hier nur

Racun · Jet-Maniac Beiträge: 510 Ort: Schnaittach

Hallo Andreas,

Meine Vorredner haben irgendwo schon recht.....ABER einen Anfänger (bitte sei mir nicht böse) auf einen GP 1200 zu setzen ist schon eine mutige Geschichte.

Man hört einfach zuviel schlechtes von Anfängern.

Ich würde lieber mit etwas älterem leichteren Jet mit ca 80-100 PS anfangen. Da wäre auch dein Limit zu halten.

Dann lernst du einen Jet so richtig kennen und kannst dann überlegen was du als nächstes größeres kaufen kannst oder willst.

Aus meiner erfahrung bin ich mit den Kawasaki STX 900 sehr gut gefahren. Wenn die Wartung vernünftig gemacht wird, hält das ding ewig. Aber diese haben natürlich auch ihren Preis.

Wenn du am Anfang Geld sparen mußt, dann bleibt dir bloß der "Golf" unter den Jetskis....Seadoo XP oder GS ect.

Ein Freund von mir hat einen 2000er GS mit 85PS für 2999,00 EURO mit 50 Bstd. und Trailer gekauft. Zustand war sehr gut und Motor top gepflegt. Der jet ist nicht sonderlich schwer und die Leistung reicht zum spaß haben.

Sicherlich gibts nicht jeden Tag so ein Schnäppchen, aber mit bischen Geduld....

Gruß Peter

All Good things come to an end...

Outpost22 · Netter Jetter Beiträge: 6 Ort: Böhl-Iggelheim

Hallo !!!
Ich hatte vor kurzem noch einen XL700. Ich kann nichts schlechtes über den Jet schreiben. Die Technik war absolut robust und hat mich nie im Stich gelassen. Ich habe den Jet immer mit der Familie genutzt und fand die 80PS waren ausreichend.
Natürlich ist der Jet mit dieser Leistung keine Rakete aber für uns (3 Personen) hat es immer gelangt. Der Jet bietet zudem sehr viel Stauraum und hatte zumindest bei uns einen moderaten Spritverbrauch so das auch größere Touren drin waren.
Wenn du einen Jet von Privat kaufst schau Dir doch mal das Serviceheft an ob der Jet jedesmal gewartet/eingewintert wurde und frage mal beim Händler nach der den Service durchgeführt hat. Natürlich kann man andere Meinung sein aber wir waren mit unserem XL immer zufrieden und konnten viele Erfahrungen sammeln.
MfG Jürgen

Njoy · Jet-Verrückter Beiträge: 175

@ Rudi
Der GP1200 ist tatsächlich eine echte Spaßmaschine.
Leider nimmt er sich mindestens 25 Liter die Stunde und wenn mans richtig krachen läßt dann auch ohne weiteres 35 bis 40 Liter/Stunde.

Ich habs mal geschafft mit dem Ding in 4 Wochen Urlaub über 1400 Liter Sprit und knappe 30 Liter 2-Takt Öl zu verbraten und ich bin nichtmal den ganzen Tag mit dem Jet gefahren sondern immer nur 1 bis 3 Stunden (knapp 50 Stunden im ganzen Urlaub).....

Kurz gesagt.... die Betriebskosten von dem Ding sind mindestens genauso hoch wie der Spassfaktor ;)

Bleib besser bei den 2-Zylinder Motoren, die nehmen sich i.d.R. etwas weniger Kraftsaft.....

Mir fallen da spontan ein:
Sea Doo XP
Yamaha GP800

Aber Jetski fahren ist sowieso immer eine teure angelegenheit.....

RickRoy · Jetboot.de Administrator Beiträge: 1945 Ort: Düsseldorf

Das mit der Haltbarkeit sehe ich anders. Der XL700 ist der Archätyp der Verleih-Jets und hat dort tausende von Betriebsstunden auf dem Buckel. Ich habe selbst die Skis bei den größten Verleihern in USA und Mexiko gesehen. Diese Zustände malt man sich nicht aus*. Und die Skis liefen.

Ich habe mal jemanden kennengelernt, der in Südfrankreich einen XL 700 aus der Vermietung gekauft hat (der hatte 2 Jahre Vermietung hinter sich) mit angeblich 500 Stunden (halte ich schon für positiv geschönt - hat ja keinen Zähler). Und er hat das Ding dann jedes Wochenende gefahren. Seine Wartung: 1x im Jahr Zündkerzen.

* die hatten u.a. die Stoßleisten, die komplett weggefetzt waren mit gebogenen Wasserrohren aus Kunsttoff ersetzt.

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CMJ 4 - tec · Jet-Profi Beiträge: 62

OK! zugegeben! der Gp 1200 säuft wie ne Kreiselpumpe. Der GP sollte auch nur ein Beispiel sein. es gibt selbsverständlich auch noch andere gute Fahrzeuge in der angestrebten Preisklasse. und Zweizylinder sind da sicherlich auch sparsamer. Ich weiß nicht auf was Andreas Wert legt. Möchte er er mit Frau. 2 Kinder, Kühlbox und Sonnenschirm das Wochenende verbringen und ab und zu eine Schweinsblase hinter sich hehr ziehen? Dann ist der XL 700 bestimmt ausreichend. Oder will er es krachen lassen? Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Wenn er Spass haben möchte Rate ich ein kleineres/leichteres Boot zu nehmen. Denn der XL 700 ist für mich kein Jetski sondern ein Ausflugsdampfer.

Gruß Rudi