Jetboot.de

octane · Jet-Maniac Beiträge: 437 Ort: hambach

zuallererst ein TPS reset !!! ...leider nur mit MPEM programmer durchfuerbar !!

ital-corse · Jet-Kenner Beiträge: 21

Hi,

erstmal Danke für die Tipps.

Also, Zündfunke ist da (er springt auch sofort an), hab auch schon versucht mit Gas zu starten, geht trotzdem wieder aus. Wenn er einmal gelaufen springt er garnicht mehr an nur wenn ich beim starten Gas gebe hört man ab und zu eine Zündung.

Kerzen sind richtig nass.

Gruß

maxx22 · Power Jetter Beiträge: 10

Hi, Problem ermittelt?

für mich klingt das irgendwie nach nem wasser-Problem. Habe ich so alle 50-100 Betriebsstunden mit meinem.
Einspritzdüsen raus(sind nur 2 Schrauben), Zuleitung entleeren--- am besten in einen Becher, um zu sehen ob Wasser drin ist. düsen vorsichtig aufdrücken und mit druckluft reinigen.
im schlimmsten fall, die Kraftstoffpumpe raus und nachschauen,ob wasser im tank....wenn ja, dann noch tank komplett entleeren. Wenn im Filter unter der Pumpe Wasser hängt, kannst die entweder vorsichtig zerlegen (Nieten aufbohren...) oder 1-2 Tage in der Sonne liegen lassen.
Kerzen schön mit dem guten alten Feuerzeug trocknen und dann sollte das wieder laufen.

ital-corse · Jet-Kenner Beiträge: 21

Hi, problem ist noch nicht behoben,

werde das auch noch probieren. Habe die Benzinleitung zu den Einspritzventilen mit einer Klemmzange abgeklemmt (wie eine art Benzinhahn um die Benzinzufuhr zu regeln) und der Jet läuft dann etwas länger bis der Sprit im Motor verbrannt ist und geht dann aus. Kann es sein das man die Drosselklappe reseten kann? Hab die Vermutung das die Drosselklappe dem Steuergerät fasche daten übermittelt

Danke !!!

maxx22 · Power Jetter Beiträge: 10

Mahlzeit,

probier das erstmal aus mit dem entleeren der einspritzanlage... wie ich vorab beschrieben habe. undbedingt die Kerzen trocknen bzw neue nehmen und die düsen ausblasen. grundsätzlich kontrollieren ob die kerzen vernünftig und gleichmäßig funken.wenn sie wasser bekommen haben können sie kaputt sein.

meiner hat das regelmäßig.ist nen konstruktionsfehler...wenn der jet öfters mal aufn kopf oder der linken seite liegt, zieht er wasser durch die tankbelüftung.direkt unter der Pumpe ist der tiefste punkt im tank und da sammelt sich das wasser. es reichen da paar tropfen und die probleme gehen los.

jetzt zu deiner frage. wenn ich nach deinem bild gehe steht die drosselklappe richtig. die ist ganz bissl offen. wenn der tps defekt ist, dann leuchtet die Motorlampe wegen dem defekt(der hat ne kontrollfunktion(3Anschlüsse)). dann läuft das fahrzeug unter umständen nicht mit voller leistung und im standgas etwas niedrig/unrund. stimmt der sensorwert mit dem reellen öffnungswinkel nicht überein, dann hast du nicht die optimale leistung. er läuft aber trotzdem.lässt sich aber nur in der werkstatt mit dem computer feststellen und korrigieren/nullen.

du fährst ganz normal superbenzin mit der getrenntschmierung, oder umgebaut auf gemisch?

maxx22 · Power Jetter Beiträge: 10

habe da noch die hälfte vergessen....

schau mal ob deine abgasschieber/ventile funktionieren. nicht das die verklemmt sind.

ital-corse · Jet-Kenner Beiträge: 21

Hi,

dank Dir Maxx für die Tipps , werde am Wochenende das mal alles ausbauen und sauber machen. Die Auslassschieber funktionieren (sind nicht verklemmt). Die Kerzen sind Neu. Kann man die Benzinpumpe von oben kpl. aus dem Tank bauen oder muß der Tank raus?

Gruß

maxx22 · Power Jetter Beiträge: 10

nabend,
du kannst die pumpe einfach vorsichtig nach oben raus ziehen. passt genau durch den schacht vom ablagefach.merke dir gleich (anzeichnen) wie die dichtung eingebaut ist(falls die abnimmst). dann brauchst beim zusammenbau nicht suchen. passt nur in einer position.beim wieder einbau etwas vorsichtig, die kleinen schrauben drehen gern mal ab....!

neue kerzen hin oder her.... teste die trotzdem einfach mal. ich hatte auch schon mal eine bei, die nicht funtionierte. wenn die schon eingebaut waren würde ich sie auf jeden fall trocknen/erwärmen. sollte da irgendwo bissl feuchtigkeit(wasser) drin sein, könnte das mit dem funken schon daneben gehen.
nach dem reinigen der einspritzanlage/pumpe/tank ohne kerzen mal kurz den motor drehen lassen.

dann eben die o-ringe an den düsen bissl einfetten/ölen, damit sie schön leicht rein und raus gehen.fürs nächste mal.

ital-corse · Jet-Kenner Beiträge: 21

Hi Maxx 22,

habe alles so gemacht wie Du beschrieben hast (Einspritzleiste gereinigt und ausgepustet, Benzinpumpe raus, kpl. Sprit entfernt), leider ohne Erfolg. Nach dem Starten kurz gelaufen und dann aus, Kerzen wieder kpl. Nass. Hast Du vielleicht noch eine Idee ??? Ich verzweifel langsam !!!!

Danke !!!!

Gruß

grieson · Berliner Chefschrauber Beiträge: 783 Ort: Berlin

joaa selbiges problem hab ich mit dem rx di
hab gestern mal buds rangesteckt.......ecu nicht auslesbar

hattest du den wasserfilter auch schon raus ????

gruss
grieson

Kawasaki SXI 750 + ZXI 900 , WetJet Duo 300