Hallo Forum,

ich bin neu hier und habe eine Frage an die Technik Experten:

Ich werde mir am WE einen Seadoo GTX 4TEC, 155PS, BJ 2004 mit 145 Stunden anschauen/Probe fahren den ich von privat gebraucht kaufen möchte.

Laut Käufer läuft alles top und auf den Bilder schaut auch alles sehr gepflegt aus... Wartungen wurden gemacht (Ölwechsel usw.) aber der Motor ist noch original.

Nun lese ich ab und zu das bei einigen Modellen der Motor mit 130-180 Stunden komplett neu gemacht wurde (neue Kolbenringe, Ventile, Zylinder, usw.)

Andere sagen das die 155 PS 4 Tec Motoren ohne Probleme 300-400 Stunden laufen bei geringen Wartungsaufwand.

Was stimmt denn nun?

Sollte ich bei dem Motor die Kompression messen um auf Nummer sicher zu gehen? Wenn ja wie gehe ich bei einem JetSki vor?

Habe so einen Kompressionstester zu hause, aber das bisher nur beim Auto gemacht. Diesen HIER

Was sollte ich sonst noch beim Jet prüfen?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Wie gehe ich denn bei der Messung an dem 4Tec - Jetski vor und welche Werte sollte ich erwarten?

Zitat: Daniel90


Hi, Ein Kompressionstest ist grundsätzlich schon sinnvoll. Ich habe den Tester auch - ist allerdings ein Billigteil auf das man sich nicht verlassen sollte. Um allerdings zu schauen ob die Zylinder gleichmäßigen druck haben reicht der Tester aus. Nur ob der Zylinder wirklich 8 Bar hat wenn 8 Bar angezeigt werden - darauf würde ich mich bei dem Gerät nicht verlassen. Gruß

Zitat: Manu_gtx


Ok, danke - gut zu wissen. Wie gehe ich denn bei der Messung an dem 4Tec - Jetski vor und welche Werte sollte ich erwarten?

Zitat: Daniel90


Da habe ich keine Ahnung. Bin noch in der 2 Takt Abteilung. Aber ich denke das Messen wird genauso sein. Kerze raus, Kompressionsprüfer rein. Orgeln lassen. Kerzenstecker vorher überall abziehen. Von den Werten habe ich bei den 4 Taktern leider keine Ahnung. Gruß