Der Jet startet super.

Das Standgas würde ich als etwas unruhig beschreiben, allerdings hab ich keinen Vergleich.

In höheren Drehzahlen wird's besser, allerdings fehlen ihm unter volllast ein wenig Leistung.

Zündfunken sind da.

Wo sollte ich den anfangen?

Zylinderkopf runter?

Kann es auch an verschmutzten Vergasern liegen?

Gruß Mario Herter 

Bilder muss ich mal kugen ob ich welche finde, der jetski steht über Winter in einer Halle, hab da keine Möglichkeit rumzuschrauben, außer es wären mal n paar wärmere Tage gemeldet.

Wie sieht ein Wasserschaden aus? Roststellen? Korrossion?

Verstehst du darunter wenn Wasser über die abgasanlage reingeschwappt ist oder ein Leck im kühlsystem?

Das mit der Ölpumpe war ich auch. 

Momentan fahre ich ohne, also mit Gemisch, bin aber immer noch auf der Suche nach einem Gaszug.

Im Internet finde ich nur die aus Amerika kommen, und da gibt es auch keine neuen Original, sondern nur gebrauchte....

Wie man ein Vergaser einstellt muss man ja wie das HÖREN, ob's richtig läuft, erstmal können.

Da ich keinen kenne, der mir das beibringen kann, bin ich auf das Internet angewiesen. Mit den Anleitungen, Zeichnungen und HandBüchern kann man sich zumindest weiterhelfen, 

Also besser als nix.

Ob man das als bastelei an sieht, kann man von 2 Seiten sehen. Manche finden es nur professionelle Arbeit wenn man den Original Block Off Kit kauft. Ich sehe das eher, wer irgendwie Zugang zu einer Drehbank hat, kann sich das Teil anhand von den Maßen der original Pumpe und 1-2 Bilder auch selbst drehen.

Da Kompression fehlt, denke ich, das ich auf jeden Fall das Top End mal auseinander nehme und mir mal anschaue.

Werde dann mal ein paar Bilder hier reinstellen.