Hallo Fulvia-Fans!

Ich habe vor einer Woche einen Verkäufer bei Lancia so lange mit der Frage nach der Retro-Studie des Fulvia belegt , bis er endlich mit der Sprache raus rückte. Ich hoffe, dass das stimmt, was er mir sagte:

Kurz vorher war wohl ein Vertriebsbeauftragter durch, der davon sprach, dass der Fulvia nun doch kommt  Auf Basis des Grandepunto soll der "New-Fulvia" ein viersitziges Blechdach-Cabrio werden. Schade zwar, weil eine Cabrio-Konstruktion immer schwerer und leider auch teurer ist. Aber egal, ich will ihn haben

Vielleicht hat der Fiat-Konzern erkannt, dass kleine hübsche Zweitürer sich gut verkaufen lassen. Der neue Fiat 500 geht wie geschnitten Brot. Es gibt keine Rabatte auf den Kaufpreis. Eine neue Situation für Fiat

Wir werden sehen und

Hallo Quattro

woher hast Du die Information mit 2012? In dem, von Dir angeführten Artikel, ist zu der Jahreszahl lediglich das Gleichziehen in Punkto Langzeitqualität mit Toyota gemeint

Im Gegenteil, dieses Interview sagt nämlich auch aus:

"Auch Lancia hat einen festen Platz im Markenverbund, wir glauben zum Beispiel stark an den neuen Delta. Im Moment ist die Marke außerhalb Italiens aber kaum präsent... Wir müssen zunächst den Vertrieb wieder auf die Beine bringen. 2009 kehren wir zum Beispiel nach Großbritannien zurück."

...und dazu könnte ich mir ein schnittiges Coupé  schon gut vorstellen!

We will see

Hallo zusammen

Ich persönlich (!) finde, dass SUV nur im Suff zu ertragen ist  und vom VAN bin ich auch kein Fan

Ich denke, dass Lancia wieder zu seinen Tugenden zurückkehren sollte. Damit meine ich nicht, dass ein Retro-Design dem anderen folgt, sondern wieder feine, solide, vielleicht auch in der Optik etwas schrullige Limousinen (siehe Fulvia, Flavia, Thesis) gebaut und diesen dann aber noch passende schöne Coupés zur Seite gestellt werden.

Wenn man in diese riesigen Vans und SUVs mal rein schaut, sieht man meist eh nur den Fahrer drin. Ich brauche das nicht. Ich will ein viersitziges Coupé nicht länger als 4 Meter und nicht höher als 1,30. Es gibt im Moment keinen Autohersteller, der mir was bieten kann, das mir auch gefällt. Zur Zeit sind mir die angebotenen Coupés viel zu groß. Doch der Trend des "Downzisings" ist da. Autos werden kleiner, deren Motoren nach Hubräumen auch. Hier ist die neue Nische, wonach die Autobauer immer suchen.

Wenn man sich mit jemanden unterhält, der nicht die Affinität zu Lancia hat wie wir, wird man sehr schnell feststellen, dass Lancia im Wesentlichen mit erfolgreichen Fahrzeugen im Rallysport in Verbindung gebracht wird. Fulvia, Stratos, 037, S4, Delta sind noch in aller Munde. Alles andere ist unbekannt: "Ypsilon, Zeta, Phedra - was ist das?"

Um Lancia wieder ins Gerede  zu bringen, sollte Lancia den abgegrasten Markt der Kombis, Vans und SUVs anderen überlassen und wieder sportlich, luxuriöse Fahrzeuge bauen und damit auf die Bühne der WRC zurückkehren.

Die Basis des neuen Fulvia soll die des Grandepunto sein. Der wiederrum ist im Rallysport zur Zeit sehr erfolgreich.

Ich finde das könnte schon in die richtige Richtung gehen.

Leider rede ich hier über ungelegte Eier. Denn wie schon erwähnt, weiß ich ja gar nicht, ob die Info zum Fulvia, die ich da im Autohaus bekommen habe, überhaupt stimmt

P.S.: Ich will niemanden auf den Schlips treten, ich weiß ja, dass es hier auch einige Freunde der Vans und SUVs gibt, aber das ist eben meine Meinung zu diesem Thema