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mrracing · Jet-Verrückter Beiträge: 128

30 NM sind OK , das Anzugs Drehmoment hat nichts mit dem Slipmoment zutun !!!

ich hoffe ihr habt LOCTITE blue ( mittelfest ) nicht vergessen

-GP1300R

XYZ · Jet-Maniac Beiträge: 304 Ort: im Süden

Aber mit 30 Nm passt das Slipmoment nicht...

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mrracing · Jet-Verrückter Beiträge: 128

das ist vieleich bei dir der Fall, hat aber einen anderen Grund. 30 NM ist die ROTAX / BRP werksangabe, und wird auch von RIVA RACING und ROTAX RACING vorgeschrieben.

das hier im Forum mit "halbwissen" members falsch informiert werden ist nicht neu , deshalb, mit halbwissen besser nicht zur technik antworten.

-GP1300R

XYZ · Jet-Maniac Beiträge: 304 Ort: im Süden

Das hat nichts mit halbwissen zu tun, ich hab mich wegen der Sache mit dem Udo von Race Engineering in Verbindung gesetzt, und der Mann weiß von was er spricht... soviel von mir dazu...

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thomas und manu · Jet-Maniac Beiträge: 238 Ort: 32689 Kalletal

Hey Jungs nun streitet doch nicht , aber was wäre

passiert wenn wir die Mutter volles Bricket angezogen hätten ?

Das hat mir auch schon jemand gesagt !

Noch eine kleine Frage ! Wie oft weckselt ihr das Motoroel ? (Betriebsstunden)

SCiD · Jet-Verrückter Beiträge: 153 Ort: Vienna

@ thomas und manu: "...Noch eine kleine Frage! Wie oft wechselt ihr das Motoröl? (Betriebsstunden)..."

/edit: Ölwechsel: SCiD alle 10-15 Std. (normal 25-35 Std. bzw. Anfang jeder Saison...)

Siehe Thread: Ölwechsel RXP http://www.carookee.de/forum/jetboot/1/20050081-0-30115
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sea doo rxp · Jet-Maniac Beiträge: 584 Ort: Moormerland

Zitat: SCiD

@ thomas und manu: "...Noch eine kleine Frage! Wie oft wechselt ihr das Motoröl? (Betriebsstunden)..."

Ölwechsel: alle 10-15 Std. (normal 25-35 Std. bzw. Anfang jeder Saison)

Siehe Thread: Ölwechsel RXP http://www.carookee.de/forum/jetboot/1/20050081-0-30115
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Find ich schön heftig!Dann müste ich ja in 4wochen sommerurlaub min. 2mal nen ölwechsel machen!sachen gibs...das darfst ja echt keinen normalen menschen erzählen sonst würden die einen einweisen...

holger.hamburg · Jet-Verrückter Beiträge: 189 Ort: Hamburg

das wäre ein Armutszeugnis für die Rotaxmotoren, wenn man so oft Öl wechseln müßte.

Hafenmeister · Hafenmeister Beiträge: 2085 Ort: Potsdam

Zitat: holger.hamburg

das wäre ein Armutszeugnis für die Rotaxmotoren, wenn man so oft Öl wechseln müßte.

naja "muss" wär der falsche ausdruck;););)

Nach fest kommt ab....

thomas und manu · Jet-Maniac Beiträge: 238 Ort: 32689 Kalletal

[quote:holger.hamburg] das wäre ein Armutszeugnis für die Rotaxmotoren, wenn man so oft Öl wechseln müßte.

Bei der Leistung kann man auch mal Öfter das OEL

wechseln !

closedcourseracing · Jet-Maniac Beiträge: 567

kann sein das du da auch falsch liegst du wirst dich wundern das dein rxp ab einer gewissen ausbaustufe immer weniger öl braucht und du sogar auf einmal zuviel öl drin hast was sich bei der leistung bemerkbar macht , das kommt daher weil bei hohen derehzahlen der rotaxmotor die angewohnheit hat unverbranntes benzin an den kolben vorbeizudrücken und somit das öl verdünnt...das ist eigentlich kein problem , sollte aber beobachtet werden um zu reagieren wenn die marke kritisch wird , als immer drauf achten und vor und nach jeder fahrt das öl kontrollieren...und bei bedarf sogar abpumpen und durch neues ersetzen , oder gegebenefalls komplett tauschen dann habt ihr auch lange spass dran...

#8 Chris"Hightower"Heikaus Team Jetattack